Hoy se laraga en Mar del Plata el Dakar..Miguel Angel Araña ...mi hijo, ya en las últimas preparaciones.
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
Hoy se laraga en Mar del Plata el Dakar..Miguel Angel Araña ...mi hijo, ya en las últimas preparaciones.
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
Una vez adentrados en la órbita dakariana, De Gavardo nos indicó que el pasado 24 probó por única vez con la Honda Ridgeline en las dunas de Ritoque, aunque en la camioneta de su coequipo Javier Campillay, ya que la suya solo llegó en los últimos días proveniente de Miami.
Mientras Carlo tiraba bromas a diestra y siniestra hacia Campillay y Juan Pablo Rodríguez, su navegante Miguel Ángel Aranda nos comentó cual será la estrategia que adoptarán en las primeras etapas de carrera.
“Tenemos claro que hemos tenido muy poco tiempo arriba de la camioneta, por lo que en conjunto con el equipo decidimos que los primeros 3 días rodaremos juntos con Campillay, con el fin de poder llegar a Chile sin problemas, ya que por un asunto logístico si llegamos a tener algún problema no tenemos asistencia que nos ayude con las reparaciones”, analizó Aranda.
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
Una vez adentrados en la órbita dakariana, De Gavardo nos indicó que el pasado 24 probó por única vez con la Honda Ridgeline en las dunas de Ritoque, aunque en la camioneta de su coequipo Javier Campillay, ya que la suya solo llegó en los últimos días proveniente de Miami.
Mientras Carlo tiraba bromas a diestra y siniestra hacia Campillay y Juan Pablo Rodríguez, su navegante Miguel Ángel Aranda nos comentó cual será la estrategia que adoptarán en las primeras etapas de carrera.
“Tenemos claro que hemos tenido muy poco tiempo arriba de la camioneta, por lo que en conjunto con el equipo decidimos que los primeros 3 días rodaremos juntos con Campillay, con el fin de poder llegar a Chile sin problemas, ya que por un asunto logístico si llegamos a tener algún problema no tenemos asistencia que nos ayude con las reparaciones”, analizó Aranda.
Declaraciones de Miguel Angel antes de partir a Mar del Plata. porque no tuvieron tiempo de probar las camionetas...Así que se verá en el camino....Araña tiene varios títulos de mecánico y uno de ellos es mecánico de motores de competición..entre otros estudios mecánica y un gran recorrido como navegante. y piloto en...en rallys..Argentina Chile ( Bariloche Desierto de Atacama )
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
Pues, ¿Suerte para tu hijo y su equipo!.Iniciado por Caracolamarina
Desconozco las dificultades del itinerario del Dakar Latino, pero lo que era el Africano, cambiando incluso el trazado los últimos años, su dificultad junto a la política, hizo desistirlo.
Saludos de Avicarlos.
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
¡¡¡Hola querido amigo!!!! Bue el Dakar que se corre este año ha incluido a Perú como país...y las dificultades serán enormes......Fiambalá en la provincia argentina de Catamarca...Es un mar de dunas ( médanos ) muy complejo para correr...( arenas y rocas ) Ahí correran autos y camiones correrán por una ruta y las motos y cuatriciclos correrán por otra así se evitarán encontrones...que podrían ser fatales...Hay un segmento de dos kms...de caída libre...muy peligroso...( ángulo del terreno muy peligroso...)
En Chile será el gran desierto de Atacama...un desierto implacable, en las temperaturas extremas de calor y frío en las noches...Dunas de arena que cambian de lugar por el viento y su extrema sequedad el desierto considerado uno de los más peligrosos en cuanto a su recorrido por el ser humano...Imagínate en una carrera como esta y Perú es una ¿?¿?¿ ya que correrán en Nazca...que también son terrenos muy difíciles...
En este momento esperamos la salida de las camionetas y autos ...están saliendo las motos y antes los cuatriciclos...Esperamos poder ver al....Araña.
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
Etapa 1 (Mar del Plata – Santa Rosa)
Mar del Plata estará revolucionada por la largada oficial del Dakar 2012. Se espera una multitud en La Feliz para la ceremonia de presentación al público del 31 de diciembre. Las dunas será la primera prueba para los pilotos, teniendo la playa como telón de fondo. Luego de 57km de recorrido seguirá un enlace largo de 763km hasta llegar a Santa Rosa de la Pampa.
Etapa 2 (Santa Rosa – San Rafael)
Desde bien temprano, a los corredores les espera una ruta larga para llegar a la largada de la especial. Deberán tener un ritmo muy rápido durante la primera mitad. Luego vendrán grandes curvas y veloces en medio de un terreno duro hasta llegar a las dunas que detendrán el avance. En Nihuil, la arena toma matices grises, como herencia de una intensa actividad volcánica.
Etapa 3 (San Rafael – San Juan)
La Cordillera de los Andes será el principal escenario que presentará el Dakar 2012, donde los pilotos deberán sortear todo tipo de dificultades. En la especial del día, los cruces de ríos y los numerosos baches y piedras serán los obstáculos que dominarán el cortante trazado. También estará la altura y los relieves que ofrecen a su vez paisajes suntuosos, con todos los matices posibles de rojo, y desafíos acrobáticos.
Etapa 4 (San Juan – Chilecito)
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
El cuarto día de competencia tendrá como condimento los ríos secos para atravesarlos, acompañados por los espectaculares cañones de la Rioja. Pero no todo es paisaje, ya que habrá que tener mucho cuidado. En la especial (326km) nadie podrá viajar a velocidad crucero, ya que las ocasiones de perder el tiempo son numerosas.
Etapa 5 (Chilecito – Fiambalá)
Las dunas blancas de Fiambalá no pasarán desapercibidas, dado que la arena hundió decenas de vehículos en su primera visita, y que además fue fatal en dos ocasiones para la esperanza de victoria de Carlos Sainz, en el 2009 y el 2011. Este año, el recorrido se desdobló para ofrecer un confort de conducción óptimo para todos los vehículos. En motos, los contratiempos serán por errores de navegación que a las dificultades que presenta el trazado. También estará latente el peligro de tener que circular por estrechos caminos de montaña, antes de llegar a las dunas. La otra cara de la moneda es para los autos y camiones, que estarán más tiempo transitando por la arena.
Etapa 6 (Fiambalá - Copiapó)
El clima será el factor principal para atravesar esta etapa, ya que de día habrá calor extremo mientras que la noche estará cubierta por temperaturas bajo cero. Esto se dará cuando los pilotos ingresen hacia la larga subida del Paso San Francisco, donde deberán cruzar la frontera hacia Chile, a más de 4700 metros de altura. Una vez en el país trasandino, la especial tendrá un duro papel al comienzo en medio del desierto de Atacama completamente árido. No habrá que cuidar la velocidad de punta al momento de afrontar las dunas de Copiapó, que se presentarán en cuatro tiempos. La sutileza del piloto será la única arma para preservarse de la experiencia de una larga estadía en el hueco de una gigante depresión de arena.
Etapa 7 (Copiapó – Copiapó)
Esta etapa será el primer gran desafío de la primera semana del Dakar 2012, aunque el comienzo de la especial (419kms) tendrá colinas y cactus, y pueda parecer inofensivo. Luego, se sentirá el peso de los kilómetros acumulados desde Mar del Plata, cuando los vehículos ingresen a las dunas chilenas.
Etapa 8 (Copiapó – Antofagasta)
Será notoria la reducción de los candidatos al título en cada categoría, pero a pesar del elevado kilometraje del día, no habrá que contar con esta etapa de reanudación para crear diferencias decisivas. La especial más larga del rally (477kms) servirá para entrar en el ritmo de la competencia. En general, las pistas conservan el empedrado hacia Antofagasta.
Etapa 9 (Antofagasta – Iquique)
La etapa presenta dos caras en dirección hacia el norte, en un paisaje compuesto entre océanos y montañas. Habrá dos tramos separados por una neutralización, con características y varios decorados. Al inicio de esta jornada se cruzarán cañones y pistas bastante limpias. En la segunda especial tendrá que surgir el talento de los pilotos, que deberán hacer elecciones basándose en escasas referencias. Una vez superado este periplo, los vehículos se sumergirán en las costas del Océano Pacífico por la gran bajada de Iquique, en su versión Dakar 2010.
Etapa 10 (Iquique – Arica)
Una impresionante vista entre arena y olas marcará el ritmo inicial de la especial (377kms) y luego vendrán las dunas que se extienden en unos cien kilómetros. En cambio, la zona delicada de fesh-fesh que se deberá afrontar al final de la especial conducirá a la dura realidad del Dakar.
Etapa 11 (Arica – Arequipa)
Para la primera jornada del Dakar en Perú, habrá dos especiales, y un adicional para las motos. Tras una jornada cambiante entre el fuera de pista y zonas entrecortadas por ríos, se les instalará un bivouac dedicado antes de seguir explorando el país incaico. También implica acciones que serán determinantes para el futuro de cada participante en la carrera. Allí, la asistencia vehicular no estará autorizada; sólo los pilotos de motos y de cuadriciclos podrán ayudarse.
Etapa 12 (Arequipa - Nasca)
El recorrido de la especial forma otra línea nueva, con la figura de un dragón de arena. Las zonas de dunas se reparten de manera equitativa y se encadenan durante cerca de 20 kilómetros, transportando a los pilotos hacia una nueva dimensión. La arena ayuda a cruzar este cordón sin demasiado esfuerzo.
Etapa 13 (Nasca – Pisco)
Las dunas marcarán todo el recorrido de esta etapa y garantizarán la indecisión hasta el final. Los pilotos deberán superar una cantidad considerable de cordones de dunas, evitar las confusiones entre valles que se asemejan y luchar contra una fatiga bien instalada luego de miles de kilómetros recorridos. La resistencia extrema serán las palabras para recordar antes de a consagración.
Etapa 14 (Pisco – Lima)
Habrá una corta especial de 29kms para disfrutar sin descuidarse, donde lo más importante será prevalecer a través del resultado. En el centro de la capital de Perú, los héroes de la edición 2012 podrán contar con una celebración a la altura de sus emociones. Quienes logren finalizar la aventura se darán cuenta de todos los golpes duros vividos durante la ruta. Allí será el momento de la gloria de haber llegado, de haber ganado o de haber cumplido las 14 etapas que tiene este extenuante recorrido. Las imágenes y todo tipo de sensaciones será la marca registrada para esta experiencia de vida inolvidable en este Dakar 2012.
Mapa del recorrido del Rally Dakar 2012 - Argentina, Chile y Perú:
esperando la largada....
Mas de 450 inscritos entre motos, cuatriciclos, camionetas, autos, camiones...que participan...la foto es el el lugar que estan estacionados días antes de éste esperando este día de la largada..
ya vienen los autos...camionetas...en la largada....¡¡¡Guau
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Última edición por Caracolamarina; 31/12/2011 a las 17:08
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
MAR DEL PLATA Se siente en las playas, en los turistas que llegan de a miles por estas horas. Esta ciudad está lista para recibir al Rally Dakar, cuya largada simbólica será hoy en Mar del Plata y el domingo, en el inicio del nuevo año, se largará oficialmente la competencia, cuyo final está previsto para el 15 de enero, en Lima, Perú. Aquí, los diez números más curiosos de una carrera que atrapa.
* 27: el número de países visitados por el Dakar desde sus orígenes. Perú es el último en sumarse.
* 50: el número de nacionalidades representadas en el rally.
* 190: el número de países en los que se retransmitirán las imágenes del Dakar a través de un total de 70 emisoras de televisión.
* 210: el número de vehículos de la organización utilizados diariamente en el rally (40 coches, 11 helicópteros, 12 aviones, 55 camiones, 5 autobuses, etc.).
* 260: el número de periodistas que siguen el rally en su totalidad, con 1.800 personas acreditadas (técnicos, consultores, trabajadores ocasionales, etc.).
* 742: el número de competidores inscriptos en la carrera como pilotos, copilotos y mecánicos.
* 1.200: el número de horas de difusión estimadas de imágenes del Dakar en las cadenas de televisión de todo el mundo (sobre la base de la cifra de 2011).
* 8.373: el número de kilómetros que median entre Mar del Plata y Lima, con un total de 4.406 kilómetros de especial para las motos (y 4.191 kms para los coches).
* 5 millones: el número de espectadores contabilizados en la salida, la llegada y el paso del Dakar en 2011, en Argentina y Chile.
Pilotos Sainz, Chagin y Kabirov son los ausentes
MAR DEL PLATA El Rally Dakar comenzará mañana en Argentina, con las notorias ausencias del español Carlos Sainz y los rusos Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov, pero la competencia contará con el francés Stéphane Peterhansel, quien ostenta el récord de nueve títulos ganados en motos y autos.
El Dakar, que desde el 2009 se disputa en Sudamérica, repartirá títulos en las categorías de motos, cuatriciclos, autos y camiones. Pero la prueba pasará por tres países, algo inédito desde su llegada a esta región del mundo.
La competencia partirá el 1 de enero del 2012 desde la ciudad balnearia de Mar del Plata para cumplir cinco etapas por suelo argentino antes de pasar por Chile y terminar el 15 de enero en Lima, sobre un recorrido de casi 9.000 kilómetros.
La decisión de la marca alemana Volkswagen de retirarse de la competencia que hace cuatro años se mudó de África a Sudamérica por amenazas terroristas dejó a pie a su piloto oficial Sainz.
Países por donde se corre el Rally Dakar 2012
LARGADA (ARG) Los pilotos cruzarán de este a oeste por lugares inéditos algunos y familiares otros, hasta la cordillera de Los Andes, donde comenzarán a subir hasta Fiambalá, Catamarca, para cruzar por la misma cordillera para cambiar de país.
CHILE Luego de cruzar el difícil y macizo sector andino, deberán encarar hacia el norte, abriéndose camino entre el océano y las montañas con caminos sinuosos y siempre complicados, hasta llegar al Desierto de Atacama, donde necesitarán más que agallas para poder superarlo.
PERÚ Los competidores deberán conocer lo desconocido y sobrepasar las dunas peruanas que pueden parecer interminables. Sólo dominarán las rutas y nuevos caminos aquellos que pudieron dominar los suelos de Mauritania, en el viejo Dakar que finalizaba en África.
Recorrido con muchas trampas
MAR DEL PLATA La ciudad argentina guarda expectante al comienzo de la competencia más peligrosa del mundo.
Pilotos de todo el mundo deberán sortear todos los obstáculos que propone el Dakar 2012, con más de 9.000 kilómetros para recorrer hasta llegar a Lima. Del Atlántico al Pacífico, pasando por rutas de tierra y piedras, médanos con trampas de arena, tierras coloradas, desiertos, arroyos y caminos misteriosos a altas temperaturas.
Un recorrido con muchas complicaciones que caracteriza al certamen que atrae a los pilotos.
Dakar con público ubicado en zonas
MAR DEL PLATA En algunas especiales del Dakar 2012, se preverán espacios específicamente diseñados para el público, con el fin de ofrecer a los espectadores las mejores condiciones posibles de confort, visibilidad de la carrera y ante todo de seguridad. Su ubicación se comunicará dos días antes del paso del Dakar a través de internet y la prensa.
Sin embargo, para facilitar el desplazamiento de los aficionados a los deportes de motor que deseen acudir a las ciudades etapa, el rally comunica por adelantado la ubicación del campamento en el que se establecerá cada día la organización del Dakar.
Los espectadores tendrán, por tanto, ocasión de asistir a la llegada de todos los vehículos. Además, encontrarán puntos de venta de los productos oficiales del Dakar 2012 para su colección.
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
Re: Anécdotas divertidas y de las otras
Vista de parte de Mar del Plata, se alcanzaz
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