***Vecinos cruzarán el río San Rafael de manera segura gracias a la estructura metálica construida por profesionales de Mantenimiento y Servicios Generales.
***Jiménez enfatizó el compromiso de la Gobernación de Bolívar con el bienestar del colectivo, por el equipo de la Secretaría de Mantenimiento y Servicios Generales
Prensa Gobernación
Secretaría de Mantenimiento y servicios generales
/TM.- En pocos días los habitantes del sector San Simón y Negro Primero estrenarán la pasarela que los mantendrá comunicados durante los próximos 30 años; gracias a la gestión social promovida por Francisco Rangel Gómez desde la Gobernación de Bolívar.
Así lo informó Sergio Hernández, secretario de Mantenimiento y Servicios Generales, durante la inspección hecha a las labores del puente peatonal que llevan a cabo los herreros de esa dependencia,
Hernández recordó que en su primera visita a Negro Primero, los vecinos de San Simón le solicitaron su apoyo para la reparación de la antigua pasarela, estructura desgastada -en su totalidad- por el oxido, “al cruzarla no sabes que es más peligroso si agarrarse de los pasamanos y cortarse con los tubos oxidados o mantener el equilibrio, cual trapecista, procurando no caer al río”.
Ante tal realidad, el titular de Mantenimiento y Servicios Generales presentó el caso al mandatario regional, quien de manera inmediata, dio el ejecútese al proyecto de construcción del puente peatonal Negro Primero-San Simón y la eliminación de la pasarela existente.
Fiel a las políticas socialistas impulsadas por el Francisco Rangel Gómez desde la Gobernación de Bolívar, Sergio Hernández asumió el reto y designó al equipo de Herrería la acometida de la obra, reemplazar la vieja pasarela por un puente peatonal elaborado acorde a las necesidades de las comunidades a beneficiar.
Iniciando labores a finales del mes de mayo, los herreros de Servicios Generales emprendieron la construcción del puente con una dimensión estructural de 2.70 metros de alto, 37.50 de largo y 1.41 de ancho, cuyas bases tienen seis metros de profundidad.
Alexander Gomes, jefe del Departamento de Herrería, comentó el uso de materiales de alta calidad como las vigas doble T de 14 y 24 pulgadas, los 1200 kilos de cabillas de construcción, 37 laminas estriadas de 3 milímetros y por supuesto pintura anticorrosiva de alta resistencia, lo que garantiza la durabilidad de la estructura por un tiempo aproximado de 30 años.
Para la conformación y adecuación del terreno, la Gobernación de Bolívar empleó un jumbo, payloader, una motoniveladora, camiones volteos, un 7000 para el transporte de los materiales, y finalmente una grúa mecánica para la instalación del puente peatonal.
SOCIALISMO
IRREMPLAZABLE
Milagros Jiménez, luchadora social del sector Negro Primero, comentó que durante años niños, jóvenes, adultos y ancianos utilizaban la pasarela temerosos del deterioro de la misma, “las barandas están despegadas, las láminas del piso están carcomidas por el óxido, en sí, toda la estructura es un completo peligro”.
En tal sentido, Jiménez enfatizó el compromiso de la Gobernación de Bolívar con el bienestar del colectivo, acotando la eficiencia y profesionalismo demostrado por el equipo de la Secretaría de Mantenimiento y Servicios Generales en la construcción del nuevo puente peatonal entre las parroquias La Sabanita y Vista Hermosa.
Milis Vargas, del consejo comunal “Justicia Socialista del Barrio San Simón”, manifestó su agradecimiento al gobernador Francisco Rangel Gómez y al titular de Mantenimiento y Servicios Generales, Sergio Hernández, por cumplir su promesa de mejorar el paso peatonal entre San Simón y Negro Primero.
“Estamos contentos porque no se trata de la reparación de la pasarela, sino que la Gobernación construyó una nueva, lo que demuestra el interés por parte de las autoridades regionales, cosa que agradecemos profundamente”, dijo Vargas.
Otra vecina del lugar, Xiomara Estrada, dio fe de la construcción de lo que definió como la solución definitiva a uno de los problemas más primordiales del sector San Simón, “ancianos, niños y adolescentes pasaban el susto de sus vidas cada vez que tenían que cruzar hacia Negro Primero, situación que nos mantenía en riesgo por más de 15 años”.
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