El F-60... nuevo juguetico de la Ferrari

**dragonfly** · 12/01/2009, 19:52

Ferrari desveló este lunes la imagen y características de su nuevo monoplaza, bautizado como F60 por el número de Mundiales disputados por el equipo desde 1950 y con el que intentará destronar en 2009 al campeón de Fórmula 1, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

El coche ha sido elaborado teniendo en cuenta los nuevos reglamentos de la competición, destinados a reducir los costes y mejorar el espectáculo, precisó la escudería italiana en su página web.
En lo que se refiere a su aerodinámica, que había sido muy comentada en los últimos años por una cierta inestabilidad, las modificaciones fueron efectuadas siguiendo los trabajos del grupo montado por la Federación Internacional (FIA), el OWG (Overtaking Working Group).
Por ello, el alerón delantero, con un perfil central similar para todos los monoplazas, se desarrolla principalmente en la parte lateral y tiene una anchura superior a los del pasado. El nuevo alerón trasero será más alto y estrecho.

“Con todas las nuevas reglas, esperaba un coche diferente, como hace diez años, con grandes alerones. Estoy más bien sorprendido, he encontrado el nuevo F60 pequeño, compacto y bonito“, comentó el piloto brasileño Felipe Massa.

El sistema de suspensión y el diseño fueron igualmente renovados con los objetivos de repartir mejor el peso y ajustarse a dos importantes cambios: la utilización del Kers (’Kynetic Energy Recovery System’, un sistema de recuperación de la energía cinética) y los neumáticos ’slicks’, sin ranuras.
El Kers permite aprovechar la energía de las frenadas y transformarla en potencia suplementaria, mientras que las nuevas gomas facilitan mejoras en los adelantamientos.

En lo que se refiere al motor, continúa siendo longitudinal y conserva sus características. La rotación máxima es de 18.000 revoluciones/minutos y el objetivo de kilometraje fue fijado en 2.500 kilómetros.

Massa, subcampeón del mundo, fue el designado para probar el nuevo vehículo el lunes, en los primeros ensayos en el circuito de Mugello (norte de Florencia, Toscana).
“Estoy emocionado, pero estoy también contento por poder conducirlo por primera vez”, declaró antes de iniciar las primeras pruebas.

Agence France-Presse

El Mundial de Fórmula 1 se iniciará el 29 de marzo, con el Gran Premio de Australia en Melbourne... a estar pendientes para las competencias jejeje

Ta' bonito el carrito...

**Arielo** · 13/01/2009, 06:11

Ehhhhmmmm...... sí, lindo...

A ver qué tal les va... me parece que va a ser más parejo todo...

**Cochero** · 13/01/2009, 21:09

Menos mal que se ha emparejado la categoría más grande del automovilismo mundial, desde las últimas temporadas.
Ya estaba pensando en colocarle Ferrari 1, ya que tenemos la F, JEJEJEJE...

**lucasz** · 15/01/2009, 05:45

lindo el tu-tu para una vueltitaa por el barrio

venis blonda¿ traela a la micro, a tuli, marian y subila a karlavcris x su cumple

**lucasz** · 15/01/2009, 05:51

¡¡ GENTE DEL FORO QUE SABEN DE ESTA NOTICIA VIEJA....

SIGUE ASI TODO? no se veran esas marcas en la f-1

Subaru y Suzuki se retiran del Rally por problemas económicos

Señoras y señores, estamos asistiendo a la antesala del apocalipsis del automovilismo mundial. Al retiro de Honda de la Fórmula 1 ahora se suman los anuncios de Subaru y Suzuki, otras dos marcas japonesas que dejan en este caso de participar en el Campeonato Mundial de Rally (WRC).
“Nuestros negocios han caído dramáticamente por el rápido deterioro de la economía mundial. Para optimizar los recursos administrativos y fortalecer la marca Subaru de cara al futuro, Fuji Heavy ha decidido retirarse de la WRC antes de tiempo”, declaró Ikuo Mori, jefe de Fuji Heavy, propietaria de Subaru.
La pasada temporada Subaru finalizó en el tercer lugar en el Campeonato Mundial de constructores detrás de Citroën y Ford, y fue campeón del mundo en seis ocasiones. “El equipo Subaru World Rally Team ha creado auténticos campeones como Colin McRae y David Richards, y su ausencia se dejará notar en todo el mundo. Aunque su decisión cierra un capítulo importante en la historia de Prodrive, nuestra atención se centra ahora en el futuro”, declaró David Richards, presidente del equipo Prodrive que preparó durante 20 años los Subaru de WRC.

Suzuki, por su parte, anunció este lunes su alejamiento de la máxima categoría del rally mundial luego de apenas un año en esta divisional después de que en 2002 debutara como equipo oficial en el Campeonato Mundial Junior. Suzuki compitió con el modelo SX4 y finalizó el año en el quinto lugar sobre seis participantes.

Una cuestión de honor y orgullo
Al igual que su colega de Honda, Mori no ocultó su tristeza en la conferencia de prensa. Los japoneses son muy medidos en sus decisiones y saben de crisis y cómo superarlas, pero también saben de honor y orgullo; este tipo de circunstancias nos permitió ver a importantes directivos nipones llorando al anunciar sus cambios de planes mientras colegas occidentales teatralizan ante sus clientes y gobiernos tratando de justificar años de políticas erróneas.
Por otra parte, el alejamiento de Suzuki y Subaru dejó al WRC sin representantes japoneses, algo casi impensado hace una década.

F-1: Peugeot desmiente que compre el lugar de Honda
“Estamos teniendo muchos problemas con las ventas, al igual que todos los fabricantes. Tenemos otras cosas que pensar antes que considerar ir a la F-1″. Así de tajante fue en sus declaraciones el portavoz de Peugeot Sport, Jean-Claude Lefebvre, quien participó activamente en el proyecto más reciente de la marca en la máxima, cuando Peugeot fue proveedor del equipo Prost. El rumor de que PSA Peugeot-Citroën estaba considerando comprar el equipo Honda de Fórmula 1 fue publicado por la revista belga Autosportnews pero Lefebvre le dijo a La Gazzetta dello Sport: “Eso es totalmente falso”.

**ElMundo22** · 17/01/2009, 14:01

Lo bello y bien hecho es de apreciar.

¡Cuantas horas de ingeniería y coordinación, de tecnología! y por otra parte de diseño, ¡Cuántas horas de estudio tuvieron todos esos profesionales! ¡Cuánto capital, esfuerzo y conocimiento dedicado!

Todo eso financiado en parte por algún trago o lubricante de motor a explosión

Para que un energúmeno dedique su vida a llegar primero, si no quedar aplastado o quemado. Para vender espacio a las televisoras, dar trabajo a los comentaristas especializados y vender a su vez otras estupideces

Para que la Ferrari sea símbolo de calidad y distinción, de rojo pasión y así pueda vender otros lujosos modelos a algún mafioso ruso o algún deportista que sabe mover muy bien los pies, para que a su vez ellos calienten a alguna jovencita de buenas carnes y eyaculen con más ganas con una serie de ideas difusas en su triste cabeza

Todos esos recursos dedicados a qué?

Una mil millónesima de toda esa inversión, ¿qué no haría por la mujer que barría el patio del edificio en que vivo y por sus hijas que la acompañaban en temporada de vacaciones, que la ayudaban y alegraban el paisaje con sus voces dulces y preguntas ingenuas, esa mujer que una vieja rentista de m***** consiguió que despidieran.

¿Belleza, excelencia la de Ferrari? Para mí fealdad y desperdicio grotesco.

**ElMundo22** · 17/01/2009, 15:22

Censurar quita potencia a la expresión. ¿No se puede decir la palabra que representa la materia que se defeca?

**dragonfly** · 17/01/2009, 15:41

Huy ElMundo… pues mira, no puedo negar que tengas razón por una parte, pero justamente, quien sabe cuántas personas como la que limpiaba tu edificio laboran para la Ferrari, cuántos periodistas deportivos perciben un sueldo por las carreras que narran en los noticiarios que las transmiten, o los que laboran en el medio de comunicación impreso que pone esta notica en sus diarios, o los que trabajan en la Fiat… o en las pistas, o al piloto que decidió esto como carrera así como tú elegiste la tuya y yo la mía… creo que es parte del movimiento del mundo, un ir y venir de cadenas de eslabones, en donde cada eslabón es tan importante como el otro y en el que muchas veces, los eslabones escogen su lugar. Si, la Ferrari es una empresa capitalista poderosa, como miles de otras a nivel mundial, pero esa millonada que dices que se gastó en la planificación y fabricación de este vehículo, pues lleva como trasfondo otra millonada en inversiones sociales que se desprenden de esa empresa, la cual contribuye a causas benéficas en todo el mundo como los Teletones en América Latina, programas de ayuda en países orientales en situación de pobreza y además forma parte del grupo de las empresas Green.

Dirás que lo hacen como para expiar sus culpas, pues lo cierto es que lo hacen… yo también como todos los días en mi casa, en una vajilla sencilla pero hermosa, y tengo computadora con internet y una TV de 22 pulgadas, además de mis jeans de marca (de lo poco de marca que tengo, que por cierto no lo compro por la marca sino por la calidad) y también contribuyo con mi persona en labores sociales los sábados y domingos… si tuviera mi empresa, también haría lo que la Ferrari, en menor escala… si, entiendo que estos son exagerados posiblemente en lo que poseen, pero lo obtuvieron de su trabajo, como yo tengo lo que tengo del mío… he ahí el punto, y no creo que hayan diseñado los vehículos de modelos especiales para los mafiosos… a éstos si les discuto sus posesiones.

Y el caso de la señora de tu edificio, pues ahí la señora infame que la despidió tiene tanta culpa como los que le permitieron despedirla, pues un edificio es una comunidad formada por todos los que en ella habitan, y las decisiones suelen tomarse en junta de condominio, a lo mejor el día que ella discutía este asunto, unos cuantos se quedaron viendo la tele en casa (ojo, no digo que tú hayas sido uno, eh?) y no fueron a la junta, no hubo quórum… se enteraron al día siguiente… así suelen pasar las cosas.

Entiéndeme, no dejas de tener razón, pero no creo que para tener unos, deban dejar de tener otros, al contrario, es un aprender a tener todos, que aunque unos más otros menos, pues si se puede lograr... eso, para mi, si es justicia.

En cuanto a la pregunta de la censura de la palabra, no, el termino en cuestión es peyorativo, puedes usar otro je.

**ElMundo22** · 18/01/2009, 12:57

Iniciado por dragonfly

Huy ElMundo… pues mira, no puedo negar que tengas razón por una parte, pero justamente, quien sabe cuántas personas como la que limpiaba tu edificio laboran para la Ferrari, cuántos periodistas deportivos perciben un sueldo por las carreras que narran en los noticiarios que las transmiten, o los que laboran en el medio de comunicación impreso que pone esta notica en sus diarios, o los que trabajan en la Fiat… o en las pistas, o al piloto que decidió esto como carrera así como tú elegiste la tuya y yo la mía… creo que es parte del movimiento del mundo, un ir y venir de cadenas de eslabones, en donde cada eslabón es tan importante como el otro y en el que muchas veces, los eslabones escogen su lugar. Si, la Ferrari es una empresa capitalista poderosa, como miles de otras a nivel mundial, pero esa millonada que dices que se gastó en la planificación y fabricación de este vehículo, pues lleva como trasfondo otra millonada en inversiones sociales que se desprenden de esa empresa, la cual contribuye a causas benéficas en todo el mundo como los Teletones en América Latina, programas de ayuda en países orientales en situación de pobreza y además forma parte del grupo de las empresas Green.

Teniendo entendido que ni tú ni yo vamos a cambiar los mecanismos del mundo y que hay que vivir más o menos bien, justamente en lo que dices está la diferencia de óptica.

Yo digo que el amor por el lujo y la distinción es uno de las actitudes que sustentan las diferencias sociales. A otros distinguir ese punto, es posible que ni les haga cosquillas, que lo consideren sólo una cuestión de gustos -de buen gusto y ¡de como son las cosas!

Las empresas dedicadas al lujo, tienen repercusión social. Entonces todos esos ingenieros -me recibí de ingeniero- no están trabajando precisamente para la potabilización del agua, para el uso eficiente de la energía, si no que para la erotización a través del lujo. Eso que te hace diferente del otro por tu capacidad de comprar cosas que otros no pueden- la distinción. ¿Sí?

Es una cuestión de pertenencia o aspiración a clase social.

Justamente el que se dediquen millonarios recursos, esfuerzo humano - desde la formación de los técnicos - me indica lo poco solidarios que son los criterios de funcionamiento de los mercados. Y resulta que cuando esos mercados se vienen a bajo viene el rechinar de dientes y los que más sufren son los que simplemente tienen que comer.

¿Por qué? Por que los hombres adultos están encantados con estas pavadas y los inversionistas sólo buscan la rentabilidad no importando la implicancia social del negocio.

A tí te acomoda el funcionamiento del mercado. A mí no, pues se pasa por el aro (o por otra parte) las condiciones de muchos. Mira, para mí tener una buena vida depende de cosas muy sencillas. Los Ferrari van en dirección contraria.

Iniciado por dragonfly

Dirás que lo hacen como para expiar sus culpas, pues lo cierto es que lo hacen… yo también como todos los días en mi casa, en una vajilla sencilla pero hermosa, y tengo computadora con internet y una TV de 22 pulgadas, además de mis jeans de marca (de lo poco de marca que tengo, que por cierto no lo compro por la marca sino por la calidad) y también contribuyo con mi persona en labores sociales los sábados y domingos… si tuviera mi empresa, también haría lo que la Ferrari, en menor escala… si, entiendo que estos son exagerados posiblemente en lo que poseen, pero lo obtuvieron de su trabajo, como yo tengo lo que tengo del mío… he ahí el punto, y no creo que hayan diseñado los vehículos de modelos especiales para los mafiosos… a éstos si les discuto sus posesiones.

Pensamos desde ópticas distintas.

No reniego ni por un minuto de la tecnología, de los avances de la medicina. Pero cuando me entero que en EEUU se gastan 20 mil millones de dólares al año en video juegos. Pienso en otras direcciones que se le podría dar al desarrollo tecnológico, más alineado con el desarrollo social.

Hay un mercado para cada cosa, no le voy a negar la posibilidad de cada uno de ganarse la vida. Pero ¡cielos! imagino la reaparición de un humanismo más consciente.

Iniciado por dragonfly

Y el caso de la señora de tu edificio, pues ahí la señora infame que la despidió tiene tanta culpa como los que le permitieron despedirla, pues un edificio es una comunidad formada por todos los que en ella habitan, y las decisiones suelen tomarse en junta de condominio, a lo mejor el día que ella discutía este asunto, unos cuantos se quedaron viendo la tele en casa (ojo, no digo que tú hayas sido uno, eh?) y no fueron a la junta, no hubo quórum… se enteraron al día siguiente… así suelen pasar las cosas.

No se trata de recibir lecciones de como son las cosas, para eso están los más viejos. Y la frase famosa de El Gatopardo "algo debe cambiar para que todo siga igual" que explica esa postura.

Aquí conversamos y debatimos.

Hay gente que no quiere cuestionar las estructuras. Hay gente amante de las tradiciones.

Incluso hay una línea espiritualista de origen gringo (lo más consumidores de todos) del "todo está bien" y "la abundancia del universo" ¿la conoces? - que se hace ciega ante estas cuestiones. Yo veo críticamente ese asunto.

Iniciado por dragonfly

Entiéndeme, no dejas de tener razón, pero no creo que para tener unos, deban dejar de tener otros, al contrario, es un aprender a tener todos, que aunque unos más otros menos, pues si se puede lograr... eso, para mi, si es justicia.

Yo veo que hay personas educadas en el ámbito de "tradición, familia y propiedad" que sienten rechazo ante lo que tenga tinte socialista porque se asocia con expropiaciones del pasado que pueden ser re avivadas actualmente. Una especie de igualación en lo bajo y una desvalorización del esfuerzo personal.

Lo que a mí me gustaría es una dirección más social de los recursos y no sólo para "los más deposeídos" que es un discurso insuficiente. Salir de esta primacía del mercado (ojo, es casi un mito embobante, pues el mercado por sí sólo no existe en ningún lugar) que no es más que desidia. Y eso pasa por conciencia social, entender la repercusión que tienen los actos y opciones.

Para graficarlo: el mercado del lujo no me parece una manifestación de la libertad ni de la abundancia del universo - sino que un índice grotesco de insensibilidad.

La contraposición trabajo/capital para mí sigue siendo válida, lo que no significa que te vaya a quitar la casa de tu abuela (estoy ejemplificando solamente) para que vivan cuatro familias pobres.

Y esa contraposición trabajo/capital tiene que ver con que se valoriza más. El aprendizaje, la reflexión, la diversión sencilla, etc. (nunca he visto un profesor de escuela en un Ferrari) o las cosas que te dan distinción. Distinción que defiende también una condición privilegiada.

**dragonfly** · 19/01/2009, 05:04

A ver… me gustan las carreras de la fórmula I, no lo voy a negar, qué se le hace, todos tenemos algún defecto… el mío? el ser indolente de pronto al no pensar en todo lo que has dicho de la forma cómo lo planteas, en mucho de lo cual tienes razón.

Sin embargo, déjame hacerte algunas observaciones.
Dices que a mi me funciona el acomodamiento del mercado, ahí estás equivocado, me altera y me perturba, porque a pesar de a veces no ser consciente de algunas cosas, soy humana y si me doy cuenta de la desigualdad, con la cual no estoy de acuerdo, me altera enormemente saber que el 90% de la riqueza mundial, está en manos de un 1% de la población (de vez en cuando leo y me cultivo) Soy una persona sencilla, de gustos sencillos en líneas generales, si, de vez en cuando me gusta una buena champaña y tengo una Mont Blanc, me encanta por cierto, pero son como gusticos que me doy eventualmente, porque me gusta, lo disfruto (yo con yo) y que no tienen que ver con “alcanzar” un status, no creo en esas estupideces, no me hacen falta para vivir, mucho menos para ser feliz…

Dices:

Yo veo que hay personas educadas en el ámbito de "tradición, familia y propiedad" que sienten rechazo ante lo que tenga tinte socialista porque se asocia con expropiaciones del pasado que pueden ser re avivadas actualmente. Una especie de igualación en lo bajo y una desvalorización del esfuerzo personal…

Hasta ahora, no hay gobernante que me haya demostrado lo contrario, de hecho, los que ondean esta bandera así mismito han hecho... creeré en el socialismo, cuando vea a algún gobernante en la misma posición que el pueblo… NINGUNO, hasta el momento… por eso rechazo, personalmente (si te referías a mi) dichas posturas, oh si... y ojo, también sueño con la reaparición de un humanismo más consciente, no entiendo que te hace creer que no.

Por otra parte, defiendo a ultranza la ecuación trabajo/capital, pero no entiendo la comparación que haces para valorizar; pienso que perfectamente puedes combinar aprendizaje, reflexión y diversión, con un buen viaje a Paris, a Italia o a Grecia, o viendo una buena ópera, el que trabaje y pueda reunirse unos realitos lo puede hacer, y no lo veo como algo desproporcionado o injusto. Son, símbolos de distinción para muchos, tomando en cuenta que para mi distinción es una suerte de sabiduría mezclada con estilo, clase, elegancia… lo que tú denominas “distinción” para mi es opulencia, la que tiene hasta un narco patán.

Si ElMundo, entiendo tu punto, y te repito, no dejas de tener razón y me pusiste a pensar, de hecho… pero al final, si te das cuenta, yo sólo dije: ‘Ta bonito el carrito, en ningún momento dije que quería uno… y lo traje, como parte de lo que presentará dicha marca para el próximo mundial