llantas

[leskate]

alguien sabe por que se recomienda bajar el aire de las llantas en clima calido....
chao

[Oscar Javier]

leskate,
Ante todo esto se hace por precaucion, ten bien presente que las llantas de un vehiculo deberían en todo tiempo tener buenas estrias, una presion de aire apropiada y estar en buenas condiciones. Conviene recordar que la alta velocidad, especialmente en el clima caliente, causa tensión y estrés adicional en las llantas y podría causar que una llanta con demasiado aire(asi como una llanta débil y desgastada) estalle y ocasione un accidente. Es por eso que se hace esta recomendacion.

Es bueno hacer inspecciones de las llantas por lo menos una vez cada semana para ver si tienen la presión de aire apropiada y están en buenas condiciones, incluyendo pinchazos, roturas y desgaste. Tener llantas en buenas condiciones puede salvar vidas, sea que se conduzca sobre pavimento mojado o suelo seco.

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« Liriçous »

[Templar]

Leskate

Bien, es una creencia polular en base a un razonamiento logico, te voy a explicar; la presion en las llantas que recomiendan los fabricantes se toma y considera bajo condiciones normales de clima, es decir (Cuando la llanta esta fria), es decir, si un determinado fabricante especifica que las llantas deben estar a 30 libras, esto lo considera bajo temperaturas frias en la llanta.

Hasta aqui vamos bien; Ahora una llanta al rodar genera calor, y este calor aumenta la presion de las llantas, dependiendo del aumento de la temperatura, la presion sera directamente proporcional, existe una funcion para determinar esta relacion. Por ello cuando verifiques la presion de una llanta, los fabricantes recomiendan que las llantas hayan estado en reposo al menos 2 horas, esto varia pero generalmente especifican que la medicion se realiza con las llantas frias.

Si esto es cierto y la presion de una llanta aumenta con el calor, entonces la gente tiene la ocurrencia de que, "Si donde yo vivo hace un calor infernal, esto automaticamente me aumenta la presion de las llantas, entonces le quito presion para que mas o menos esten en la medida recomendada"... bien esto es falso, y no solo falso, sino que muy peligroso.

La presion del fabricante es en frio, ok, pero la llanta esta debidamente probada en condiciones de rodamiendo, asi que se considera el aumento de presion de las llantas cuando estas estan rodando, asi sea en climas frios, templados o calidos.

Uno de los puntos que los fabricantes utilizan para determinar el tipo de llanta, es por la capacidad de carga de esta, es decir; si un auto con su capacidad maxima de carga tiene un peso bruto de 3000 kg. entonces las llantas deben soportar este peso. La presion de las llantas esta en funcion directa del peso que soportan, una llanta soporta X peso a una Presion de aire determinada, el fabricante determina que la presion optima garantiza el soporte del peso bruto, con lo cual si la presion de una llanta es inferior a la determinada por su fabricante, entonces la capacidad de carga de esa llanta es menor.

Por ponerte un ejemplo hipotetico, una diferencia de 10 PSI en un conjunto de llantas, puede disminuir su capacidad en conjunto de 500 a 600 Kg. si hablamos de un auto con peso bruto optimo de 3000 kg. entonces indica que las llantas llevan esa diferencia de sobrecarga, esta diferencia va a repercutir en numerosos aspectos del auto, tanto en rendimiento, economia, seguridad, durabilidad, etc... pero si 500 kg. te parecen poco en numeros, entonces has una equivalencia, y entonces el auto podria estar llevando el peso de 6 personas mas...

Bueno, espero haberte despejado la duda.


Si Vis Pacem, Para Bellum...

Templar
El Abogado del Diablo

[henrry2776]

Efectivamente, la teoría es que todo gas a mayor temperatura sufre un aumento de presión en el recipiente que lo contenga ya que sus moléculas se excitan y bueno en las llantas no es la acepción lo que si es que están calculadas para sufrir estos cambios de presión ya que cuando tu le pones mayor peso al carro (personas, cosas que se yo) de igual forma aumenta tu presión y bueno esto ya te lo han dicho antes lo que si te quiero comentar es que me encontré que los fabricantes de los carros recomiendan diferentes presiones en las llantas delanteras 28 lb que en las traseras 30 lb esto por estabilidad y frenado.
saludos


No se mejora lo que no se controla,No se controlar lo que no se mide,No se mide lo que no se conoce