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Tema: >>>>>>La seguridad ante todo

  1. #1
    Forero Experto Avatar de Oscar Javier
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    Predeterminado >>>>>>La seguridad ante todo

    En partes de todo el planeta, sigue siendo una gran preocupación la tasa de mortalidad por los accidentes de tránsito, que en tiempos recientes se ha acentuado mucho principalmente en los países desarrollados. La aterradora realidad de que los automotores pueden convertirse en un arma letal, sumado al hecho de que las carreteras pueden convertirse en algun momento en un campo de fuego, han constituido la principal motivación para abrir este foro.

    A veces sucede que algunos llamados "profesionales del volante" quieren manejar sus propios vehiculos "como les da la gana", pasando por alto las señales de transito, traspasando incluso los derechos del peaton, mientras no faltan aquellos que conducen como si estuvieran en una autopista y no les importa el hecho de que hay otros vehiculos circulando por la carretera; aparte de que también a menudo hay conductores ebrios y/o distraidos en la via, lo cual a veces se convierte en otra gran amenaza.

    Y un hecho fundamental que a veces se olvida es que frecuentemente hay niños involucrados, quienes a veces pagan las consecuencias de las imprudencias que cometen profesionales del volante. Por ejemplo, algunos estudios recientes revelan que cientos de miles de ellos perecen en las carreteras mientras que otros quedan con lesiones que a menudo son graves. Pero si se hubieran tenido en cuenta las precauciones de seguridad mas "insignificantes" los resultados no fueran tan lamentables.

    Este foro tiene como objetivo llevarles informacion que pudiera serles utiles y ayudarles a minimizar el peligro a la hora de tomar el volante. Tomar algunas precauciones mínimas como las que les estaremos presentando abajo, sobre todo si nos toca conducir, puede ayudar a evitar en multiples casos algun percance o situación dolorosa. Tener en cuenta algunas recomendaciones hará que el vehiculo sea un lugar seguro y no un arma letal que lesione o arruine vidas.

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    Lírico
    El Centurion de la Noche

  2. #2
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    El peligro de los neumáticos defectuosos

    Es muy interesante un estudio que recientemente Goodyear realizó en España. En más del 1,5 por ciento de los accidentes de tránsito ocurridos allí entre 1997 y 2002, estuvo involucrada una cámara en mal estado.

    Los neumáticos defectuosos son la tercera causa de accidentes mortales en autopistas españolas, según un estudio realizado por la empresa de cubiertas Goodyear y el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia.

    Los resultados muestran que el 97 por ciento de los siniestros con víctimas que tuvieron lugar entre 1997 y 2001 ocurrieron sin que estuviera implicado un defecto en las cubiertas.

    Sin embargo, las irregularidades en las ruedas aparecían en el 1,6 por ciento de los casos, es decir, afectaron a casi 5.000 vehículos. De ellos, 1.547 habían sufrido un reventón o un pinchazo, mientras que 1.403 tenían neumáticos muy desgastados. Esto muestra, según Goodyear, que las cubiertas defectuosas causaron el 60 por ciento de los accidentes debidos a una anomalía mecánica.
    El informe también señala que la mayor parte de los siniestros tiene lugar durante los meses de verano, mientras que la tasa de accidentalidad es más alta entre las 14:00 y las 15:00 horas y de 16:00 a 18:00 horas.

    Los incidentes provocados por defectos en los neumáticos implican a un solo vehículo en el 66 por ciento de los casos estudiados. El riesgo de siniestro por salida de la calzada es del 62 por ciento.

    El 19,5 por ciento de los conductores de autos con problemas en las cubiertas tienen entre 40 y 49 años. Además, cuando la antigüedad del vehículo crece, también se incrementa la despreocupación por las ruedas.

    En las autopistas, los neumáticos son la tercera causa de incidentes mortales. De 19.220 siniestros analizados, el 11 por ciento -afirma Goodyear- se debió a un reventón de la cámara.

    En todo esto, el mensaje es claro: Mantener los neumáticos en buen estado es fundamental para la seguridad del auto. Es necesario cerciorarse que los "pies" del auto estén bien, con tal de evitar sucesos lamentables.


    Fuente:
    [url="http://www.terra.com.ar/canales/autos/"]<font color="gray">Terra/Motorpress</font>[/url]

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    Lírico
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  3. #3
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    Bebé a bordo. Futuras mamás al volante.

    Casi todos se preocupan en cómo viaja el bebe en el auto. Pero pocos lo hacen cuando todavía no ha nacido. La correcta colocación del cinturón de seguridad en la mujer embarazada es fundamental, para no dañar al feto y proteger a la futura mamá.

    Cuando una conductora anuncia que va a ser mamá, muchos piensan en regalarle una sillita para el auto, para que el bebé viaje protegido. Sin embargo, también es importante considerar que hay que resguardar al feto desde antes de su nacimiento. Para ello, es necesario que la futura madre se coloque correctamente el cinturón de seguridad.

    Muchas mujeres piensan que este dispositivo puede dañar al niño. La incomodidad y el posible riesgo que pueda correr al bebé son las excusas más frecuentes que utilizan las futuras madres para no usar el cinturón. Lo cierto es que estas ideas se fundamentan en estudios antiguos, que sólo tuvieron en cuenta las colisiones violentas con lesiones muy graves.

    Sin embargo, hoy se sabe que la mejor manera de resguardar al bebé es proteger a la madre y esto se consigue con el cinturón de seguridad. En Europa, los accidentes de tránsito son la primera causa de interrupción del embarazo y en los Estados Unidos, se calcula que éstos originan entre 1.500 y 5.000 abortos cada año.

    Pese a que el uso del cinturón puede aumentar la presión en el saco amniótico en el momento de un impacto y a la vez, crear lesiones en la placenta, el útero o el propio niño, la mayoría y más graves de los daños siguen produciéndose en aquellas mujeres que no llevaban el cinturón de seguridad puesto.

    La principal causa de la pérdida del bebé es la muerte de su madre, mientras que la segunda es la separación o el desprendimiento de la placenta, que provoca una falta de oxígeno.

    Para evitar esto es fundamental el buen uso del cinturón. La norma básica es no permitir que las bandas opriman el vientre, por lo que la inferior debe estar situada sobre los muslos y ceñirse a la pelvis. La superior se acomodará entre los senos y sobre el esternón, pasando por el lateral del abdomen, no por encima de éste.

    El uso de cinturones de dos puntos (comunes en las plazas traseras) es mejor que no usar ninguno, aunque el riesgo de perder el niño cuando se usa el primero es cinco veces superior que si se emplea el de tres puntos.

    Además, también hay que tener en cuenta que el volante puede representar un peligro potencial para el bebé. Los expertos coinciden en que la separación mínima entre el abdomen o el tórax y el volante debería ser de 20 a 25 centímetros. Hay que modificar la posición del volante y del asiento (si las dispone) tantas veces como sea necesario durante la gestación.

    Después de dar a luz, se debe esperar de una a tres semanas antes de manejar de nuevo. Si durante el parto fue necesario realizar una cesárea, este período debe ampliarse a un mes y medio. En cualquier caso, se debe consultar con el ginecólogo.

    También hay que tener cuidado con los airbags, que no están pensados para embarazadas.

    Fuente:
    [url="http://www.terra.com.ar/canales/autos/"]<font color="gray">Terra/Motorpress</font>[/url]

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  4. #4
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    Extreme las precauciones para conducir con niebla

    [/i]Luces adecuadas y distancia de seguridad suficiente son las claves para conducir en condiciones de visibilidad reducida.[/i]


    Conducir con niebla es muy peligroso, pero si tiene que hacerlo procure no correr riesgo innecesarios y siga los siguientes consejos:

    - Encienda las luces de cruce y, si dispone de él, el alumbrado antiniebla para ver bien y ser vistos.

    - No utilice nunca las luces largas. La niebla densa produce un efecto espejo creando la ilusión de que un vehículo en sentido contrario va a colisionar con el nuestro, cuando lo que estamos viendo, en realidad, son nuestros propios haces de luz reflejados.

    - Adapte la velocidad y la distancia de seguridad en función de la visibilidad. En paises como España, existe lo que se llama "la regla 3V": Visibilidad=Velocidad=Vehículo delantero. Es decir, con una visibilidad de 50 metros lo mejor es circular a 50 kilómetros por hora y separarnos 50 metros del vehículo que nos precede.

    - Compruebe el funcionamiento de los limpiaparabrisas.

    - No frene bruscamente y evite adelantamientos.

    - En caso de cualquier incidencia, encienda inmediatamente los intermitentes de emergencia, faros y alumbrado antiniebla.

    - Si la niebla es muy densa tome como referencia las marcas viales de la derecha de la calzada.

    - En autopista y autovía circule siempre por el carril derecho.

    Fuente:
    [url="http://www.consumer.es/"]<font color="gray">Consumer.es</font>[/url]

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  5. #5
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    Seguridad en tu automóvil

    Hoy en día, es cada vez más difícil estar a salvo de la delincuencia, sobre todo cuando circulamos por la calle, por lo que te recomendamos tomar en consideración las siguientes medidas preventivas de fácil aplicación.

    -Procura utilizar avenidas amplias, circulando preferentemente por carriles centrales.
    -No te distraigas o te ocupes en otras actividades mientras conduces.
    -Si es posible no conduzcas solo, ponte de acuerdo con algún compañero de trabajo y apóyense durante los traslados.
    -No circules por áreas deshabitadas o en construcción y observa al conducir si eres seguido insistentemente por algún vehículo y de ser el caso, acércate a una patrulla o introdúcete en un centro comercial o estacionamiento público.
    -Mantén las puertas con los seguros puestos y las ventanas cerradas.
    -No dejes a la vista bolsas de mano, portafolios, lap tops, chaquetas o cualquier otro objeto que llame la atención, de preferencia transpórtarlos en la cajuela.
    -Limita el uso del teléfono celular mientras conduces, estos aparatos se han convertido en un atractivo para la delincuencia.
    -No utilices joyas o relojes que llamen la atención y propicien un ataque.
    -Refuerza los cristales de tu auto con película especial; existen compañías que ofrecen precios accesibles.
    -Si te detiene la policía no desciendas del vehículo; anota las características de la patrulla y/o del oficial.
    -Si observas que la luz del semáforo está próxima a cambiar a rojo, reduce la velocidad y circula lentamente hasta hacer alto total.
    -No te detengas para dar aventones o enterarte de accidentes.
    -En los altos obligatorios, mantente a una distancia prudente del vehículo que te precede y mantén tu vehículo en posición de arranque.
    -Extrema tus precauciones ante la presencia de motocicletas que se te emparejan cuando estés circulando o personas que se acerquen cuando haces altos obligatorios.
    -Si eres testigo de un asalto a otro conductor no intentes intervenir, ni tocar el claxon o hacer movimientos sospechosos; mantén la calma y aléjate del lugar en cuanto puedas, cuidando primordialmente de tu seguridad.
    -Al llegar a casa, verifica que no haya personas o autos sospechosos, de ser así, demora un poco tu llegada, y en caso necesario da aviso a la policía.

    Fuente:
    [url="http://www.banamex.com/"]<font color="gray">BANAMEX.COM</font>[/url]

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  6. #6
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    Revisando el coche antes de viajar


    Por más cerca que vaya, la falta de mantenimiento de su auto puede jugarle una mala pasada. CESVI Argentina aconseja que periódicamente controle el estado de su automóvil.

    Habitualmente, CESVI Argentina releva accidentes de tránsito que se hubieran evitado si el vehículo revistiera buenas condiciones de uso. Las fallas más comunes son: frenado defectuoso, problemas de suspensión (inestabilidad), falta de iluminación, neumáticos desgastados, etc.

    Si de iniciar un viaje se trata, sería útil seguir algunas recomendaciones que aportarán tranquilidad si en algún momento hay que realizar alguna maniobra evasiva.

    <u>-Frenos:</u> controle el nivel de líquido de frenos. Si está bajo, además de agregar líquido verifique posibles fugas. No hay que olvidarse de chequear el estado de los frenos (cintas y/o pastillas), y si el pedal ofrece la resistencia normal en el frenado, porque si no lo hace podría estar fugándose líquido.

    <u>-Ruedas y neumáticos:</u> periódicamente es importante comprobar la presión de inflado, inclusive de la rueda de auxilio. Además se debe verificar que las ruedas estén balanceadas y alineadas (es fundamental para que el coche no pierda estabilidad) y que la profundidad del dibujo de las cubiertas no sea inferior a 1.6 mm.

    <u>-Luces:</u> observar el correcto funcionamiento de las luces delanteras (alta y baja), de giro, balizas y marcha atrás. No olvide que deben estar las ópticas limpias para obtener la mayor eficiencia lumínica.

    <u>-Fluidos:</u> controlar el nivel de aceite del motor, de agua del radiador, limpia parabrisas y batería, líquido de frenos y fluido de la dirección hidráulica.

    Además de los componentes mecánicos, se deben tener en cuenta otras recomendaciones para evitar inconvenientes:

    *Llevar la cédula verde del vehículo, el certificado de seguro obligatorio (con el recibo del último pago), la última patente, DNI, CI o LE y registro de conductor vigente.

    *Poseer la revisión técnica obligatoria al día.

    *Llevar a mano un matafuego de 1Kg, tipo ABC.

    *Contar con una baliza triangular reglamentaria.

    *Chequear la existencia del crique y llave para sacar las ruedas (si se tiene tuerca antirrobo, verificar dónde se lleva la llave para extraerla).

    Una actitud preventiva en la conducción no sólo significa estar alerta a los posibles peligros que el tránsito ofrece, sino también tener el vehículo en las condiciones óptimas de seguridad de manera que se puedan resolver satisfactoriamente las situaciones riesgosas.

    Contenido provisto por :
    [url="http://www.arrancar.com/"]<font color="gray">Arrancar.com</font>[/url]

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    Lírico
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  7. #7
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    <font color="00009f">La Seguridad y Prevención de Lesiones La Seguridad en los Automóviles - Identificación de Situaciones de Alto Riesgo</font>

    Con las medidas de precaución correctas, como el uso correcto de los asientos infantiles de seguridad apropiados para su edad, puede prevenirse la mayoría de las lesiones accidentales y de las muertes por lesiones accidentales. Los niños pueden lastimarse cuando los padres o personas a cargo de ellos no los sujetan correctamente cuando van en automóvil, o no están enterados de los peligros asociados con determinadas situaciones automovilísticas. Estas situaciones de alto riesgo pueden incluir, pero no se limitan a, las siguientes:

    *El no utilizar los dispositivos de seguridad para los niños o el uso incorrecto de los dispositivos de seguridad en los automóviles.

    *Asientos de seguridad para niños utilizados o instalados incorrectamente.

    *Colocar a los niños delante de las bolsas de aire del asiento del pasajero (ya sea en un asiento de seguridad para niños o sentados mirando hacia delante).

    *Permitir que los niños vayan en las zonas de carga de las camionetas.

    *Niños atrapados en maleteros.

    *Dejar a los niños desatendidos en los automóviles.

    Uso de dispositivos de seguridad en los automóviles:

    Físicamente, un niño es más pequeño que un adulto medio. Esto significa que los cinturones estándar de seguridad de los automóviles no se ajustan correctamente para proteger los cuerpos de los niños.

    Un grupo de edad, de los 4 a los 8 años, corre un riesgo especialmente alto por el uso incorrecto de los cinturones de seguridad en los automóviles. De acuerdo con los Centros para la Prevención y Control de las Enfermedades, los niños no encajan en el cinturón para el hombro/cintura (sin un asiento elevador) hasta que tienen una altura de 58 pulgadas (1,4 metros) y pesan 80 libras (36,2 kilogramos).


    No obstante, los niños entre las edades de 4 a 8 años que ya no caben en su asiento de seguridad para niños a menudo se colocan demasiado pronto con el cinturón de hombro/cintura de adultos sin asiento elevador. Desafortunadamente, se calcula que sólo el 5 por ciento de los niños de este grupo de edad está asegurado correctamente con asientos elevadores en los automóviles.


    Uso de los asientos de seguridad:
    Muchas personas creen que han instalado el asiento de seguridad de su hijo correctamente y que están utilizándolo de manera adecuada. Sin embargo, la Campaña Nacional NIÑOS SEGUROS para la Comprobación de los Asientos de los Carros (National SAFE KIDS Campaign Car Seat Check Ups) demuestra lo contrario. Cuando se detienen los vehículos y se examinan los asientos de seguridad para niños, se descubre que hasta un 85 por ciento de éstos no están instalados y, o no se utilizan correctamente. Un niño puede sufrir lesiones o morir en un accidente de automóvil si el asiento de seguridad para niños no está instalado o no se usa correctamente.

    Algunos de los errores más comunes a la hora de instalar o utilizar los asientos de seguridad de los niños incluyen los siguientes:


    *El cinturón de seguridad no sujeta el asiento firmemente y, o no está tensado.
    *Las correas no están ajustdas y, o no se colocan correctamente.
    *La abrazadera de retención del cinturón no está al nivel de la axila.
    *La abrazadera del cierre no se utiliza correctamente.
    *El asiento del automóvil fue retirado y no lo repararon (incluye los asientos elevadores).
    *Los bebés se colocan mirando hacia atrás enfrente de un air-bag.
    *Los niños se colocan mirando hacia delante antes de tener 1 año de edad y 20 libras de peso.

    Los padres y personas a cargo de los niños deben leer atentamente el manual del fabricante del vehículo y las instrucciones que vienen con el asiento de seguridad para niños para asegurarse de que el asiento esté instalado y se utilice correctamente. Algunos asientos de seguridad para niños no son compatibles con ciertos vehículos; pruebe el asiento de seguridad para niños en su vehículo antes de comprarlo. Coloque a su niño en el asiento de seguridad para niños antes de comprarlo, para asegurarse de que encaje perfectamente.


    El peligro de las bolsas de aire:
    Las bolsas de aire, cuando se utilizan correctamente con el sistema de cinturones para el hombro/cintura, pueden salvar la vida de los adultos. Sin embargo, las bolsas de aire pueden aumentar el peligro para la seguridad de un niño.

    Cuando los bebés que van en los asientos para niños que miran hacia atrás y los niños que no están sujetos se colocan en el asiento delantero con una bolsa de aire, pueden estar demasiado cerca de la bolsa cuando ésta se infla en caso de accidente. La bolsa de aire se infla a velocidades de hasta 200mph, lo que puede dañar a los pasajeros que están demasiado cerca de ella. Además, debido al tamaño del niño, la bolsa de aire puede golpearle en la cabeza o en el cuello, provocando lesiones graves o mortales.


    Para asegurarse de que su hijo esté lo más seguro posible en el vehículo, nunca lo coloque enfrente de una bolsa de aire. El lugar más seguro para los niños pequeños que van en los vehículos es el asiento de atrás, alejados del impacto de los accidentes frontales. Si su hijo tiene que ir en el asiento delantero, mueva el asiento lo más lejos posible de la bolsa de aire. Si el automóvil no tiene asiento trasero, los bebés solamente estarán seguros en su asiento infantil de seguridad mirando hacia atrás si el vehículo no tiene bolsa de aire, o si se ha desactivado la bolsa de aire (una opción en algunos vehículos).


    Montar en las zonas de carga de las camionetas:
    Las camionetas, aunque son vehículos populares, puede que no sean tan seguras como otros vehículos para los niños pequeños. El espacio limitado de la cabina a menudo ocasiona que los padres permitan que sus niños viajen en la zona de carga. Nos obstante, ir en las zonas de carga aumenta el riesgo de muerte 10 veces cuando se produce una colisión, en comparación con otros tipos de colisión, según el Departamento de Transportes de Estados Unidos (US Department of Transportation). La expulsión (ser lanzado hacia fuera) desde la zona de carga es la causa principal de lesión y muerte de los pasajeros que viajan en la zona de carga. Más de la mitad de las muertes que se producen entre las personas que montan en las zonas de carga de las camionetas son niños y adolescentes. Las zonas de carga cubiertas también pueden representar un peligro para los niños debido al envenamiento por monóxido de carbono de los gases del escape.


    La Administración Nacional de la Seguridad de Tráfico en Carretera (National Highway Traffic Safety Administration, su sigla en inglés es NHTSA) está llevando a cabo una campaña para aprobar leyes más estrictas de seguridad del pasajero en toda la nación para los pasajeros que montan en camionetas. En la actualidad, sólo 24 estados prohiben que los niños viajen en los volcos abiertos de las camionetas pequeñas. Para proteger a sus niños, el NHTSA recomienda que nunca los deje viajar o jugar en los lugares de acarreo de los vehículos automotores.


    Niños atrapados en maleteros:
    La naturaleza del niño es explotar sus alrededores. Desafortunadamente, esta exploración puede poner al niño en peligro. El quedarse atrapado en el maletero accidentalmente, cuando los niños se encierran en él, puede ser mortal: entre el 35 y el 40 por ciento de los niños menores de 14 años de edad que se encierran accidentalmente en un maletero pueden morir de hipertermia (insolación) o asfixia (ahogo).

    Para prevenir que se queden atrapados de manera involuntaria en el maletero, enseñe a sus hijos a no jugar dentro ni cerca de los vehículos. Cierre siempre con llave el vehículo y guarde las llaves fuera del alcance de los niños. Vigile atentamente a los niños pequeños cuando estén alrededor de los vehículos. Mantenga los asientos plegables traseros cerrados dentro del vehículo.


    Ciertos fabricantes de automóviles incluyen ahora sistemas de sensor o de apertura desde dentro de los maleteros. Sin embargo, puede que los niños pequeños no sepan cómo funcionan estos dispositivos.


    Dejar a los niños desatendidos en los automóviles:
    No importa qué tan tentador sea salir a hacer un mandado rápidamente, dejar al niño desatendido dentro de un vehículo, "incluso por un minuto", puede ser peligroso. Cuando se dejan desatendidos, los niños pueden encender el vehículo o poner el vehículo en marcha neutra. Además, la subida del calor o temperaturas peligrosamente frías dentro de un vehículo pueden volverse mortales rápidamente para el niño.

    Fuente:
    [url="http://www.mmhs.com/"]<font color="green">Mmhs.com[Martin Memorial Health Systems]</font>[/url]

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  8. #8
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    <font color="00009f">Seguridad de recien nacidos al viajar en el automovil</font>

    Por: Memi Zúñiga

    Para que el primer viaje del bebé sea confortable y seguro, debes comprar e instalar adecuadamente en tu auto una silla de seguridad. Así, en el caso de un recién nacido, lo podrás llevar del hospital a la casa en una forma segura.

    A continuación te damos algunos consejos para viajar:

    Elige el lugar más adecuado para colocar a tu bebé dentro del auto. Por lo general, el centro del asiento trasero es el lugar más seguro. Con frecuencia, los padres viajan solos con un niño, al que vigilan constantemente mientras manejan para supervisar que todo esté bien. Si te preocupa tu bebé, quizá sea mejor adquirir un espejo que te permita, a través del espejo retrovisor, verlo sin distraerte. NUNCA lleves a un bebé o un niño en los brazos, ya que los brazos resultan insuficientes para sostenerlos en el caso de un choque. Es mucho mejor detener el auto para revisar al bebé.

    LEE el instructivo de la silla de seguridad para colocar correctamente el cinturón de seguridad en ésta. Asegúrate que el cinturón de seguridad del auto sea el adecuado para sujetar correctamente la silla. Hala el cinturón de seguridad hasta que haga un “clic” esto es para que quede inmovilizado, pasa el cinturón por detrás de la silla y abróchalo, posteriormente pon una rodilla encima de la silla (para simular el peso del niño) y jala la porción de hombro del cinturón, prueba qué tan seguro está empujándolo hacia delante y hacia los lados. Si puedes inclinarlo o moverlo hacia los lados fácilmente, vuelve a intentarlo de nuevo. Utiliza la abrazadera de inmovilización (la encuentras solamente en sillas de seguridad de fabricación estadounidense): es una especie de hebilla niquelada que servirá para unir el cinturón de hombro con el de cadera y con esto no permitirá que el cinturón de seguridad se deslice, así la silla de seguridad tendrá menor posibilidad de movimiento.

    Supervisa regularmente el deterioro de los broches del arnés de la silla, asegúrate que el asiento del bebé ajuste perfectamente en tu auto. Los asientos de algunos autos tienen contornos extraños o inclinaciones que hacen que los asientos del bebé no se acomoden de manera eficaz y segura.

    Apoya la cabeza de tu bebé si se bambolea, en especial, durante los primeros meses de edad. Para ello puedes utilizar toallas enrolladas, pañales o accesorios comerciales hechos para tal efecto. Haz una especie de herradura o “U” para sujetar en su asiento la cabeza del bebé, en caso de que sea muy pequeño.

    Evita que la delicada piel del bebé se queme con las partes de plástico o metal, en caso de que el auto haya permanecido bajo un sol intenso. Existen cubiertas para sillas de bebé, que protegen su piel contra superficies calientes o frías. Durante la época de frío, si no tienes una cubierta adecuada para el asiento de tu bebé, cúbrelo con cobertores, en los que tendrás que hacer un orificio para que pase el cinturón a través de ellos.

    No lleves a tu bebé envuelto solamente en un cobertor dentro del auto. Procura transportarlo siempre en una silla de seguridad. Si el bebé está llorando desesperadamente, es más seguro salirse del camino, detenerse y acomodar al pequeño o incluso sacarlo de su asiento para calmarlo.

    Si planeas usar la silla de seguridad para un viaje en avión, asegúrate que pueda utilizarse durante el vuelo, las sillas que comúnmente se utilizan en el avión son las sillas de seguridad infantiles y las sillas de seguridad convertibles y en los instructivos de éstas puedes averiguar si están permitidas para el uso en el avión.

    Si alguien te presta una silla de seguridad o compras una usada, revisa las etiquetas para asegurarte que cumple con las normas de seguridad establecidas. Y es muy importante que le preguntes al dueño o dueña si la silla o asiento de seguridad ya ha estado en algún accidente. Si es así, NO es recomendable que la utilices.

    La silla de seguridad más conveniente es aquella cuyo uso es sencillo, se ajusta bien a los asientos y cinturones de seguridad del vehículo y es adecuada para el tamaño y peso del niño.

    Fuente:
    [url="http://www.bbmundo.com/"]<font color="gray">BBMundo.com</font>[/url]

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  9. #9
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    <font color="purple">Seguridad al volante</font>


    La información en esta sección se enfoca en la seguridad al conducir. Fue redactado basándose en la premisa de que usted es un buen conductor y su finalidad es que sea aún más cuidadoso.

    Los conductores expertos dicen que hay muy poco de accidental en una colisión, muerte o lesión en la ruta. Aseguran que son consecuencia de factores, ya sea el automóvil, la calle, el conductor o una combinación de los tres, y en los cuales podemos influir.

    Factor No. 1: El automóvil
    Factor No. 2: La calle
    Factor No. 3: El conductor

    Factor No. 1 : El automóvil

    ¿Cómo "controlar" mejor los factores que dependen del auto en sí? Tomando en cuenta algunas consideraciones al elegir un auto, en su mantenimiento y en los casos de averías.

    Antes de comprar un auto...

    Los automóviles varían en rendimiento, de modo que antes de comprar, considere:

    *Historial de seguridad. Recurra a las estadísticas publicadas sobre las consecuencias sufridas por los ocupantes en accidentes anteriores. (Su agente quizás pueda conseguirle uno.)
    *Dispositivos de seguridad, como airbags , que se inflan para protegerlo en caso de accidente. (Los automóviles nuevos están equipados con airbags, al menos del lado del conductor, que complementan los cinturones de seguridad. Abróchese siempre el cinturón de seguridad.)
    *Estado de los autos usados. ¿Son aptos para circular? ¿Funciona el equipo de seguridad, incluso los cinturones?
    *Supervisión: ¿Se realizaron las verificaciones (revisiones pertinentes por ley) vehiculares?

    Mantenimiento apropiado del automóvil...

    Realice el mantenimiento periódico de su automóvil, verificando y sustituyendo cuando sea necesario:

    *Sistema de refrigeración, especialmente las mangueras
    *Frenos y líquidos
    *Cinturones
    *Cubiertas, incluso la cubierta de auxilio
    *Luces y guiños
    *Limpiaparabrisas y líquido para limpiarlo
    *Líquidos para el motor y la transmisión

    Si compra un automóvil nuevo, lea con atención el manual del usuario, que constituye una buena fuente de información sobre mantenimiento y operación segura.

    En caso de averia o emergencia en el camino...

    Siempre lleve en su automóvil lo siguiente:

    *Una linterna,
    *Balizas, por ejemplo un triángulo de seguridad o marcadores para avisar que está accidentado
    *Un extinguidor de incendios.

    Factor No. 2: La calle

    Las condiciones metereológicas adversas son con frecuencia factores de riesgo que intervienen en muchos accidentes de tránsito. Conozcca que hacer en cada caso...

    <u>Cuando llueve: </u>
    *Se reduce la tracción. El agua se mezcla con el aceite, la grasa y la suciedad del camino que se vuelve resbalosa. Además, su riesgo de patinadas o derrapes aumenta con la velocidad.
    *Se reduce la visibilidad. Encienda las luces. Use el desempañador o el aire acondicionado para mantener limpios los vidrios y espejos del lado de adentro.

    <u>Cuando hay niebla: </u>
    *Mantenga su derecha.
    *Encienda los faros, tanto de día como de noche.
    *Si no alcanza a ver el borde del camino, estacione sobre la banquina derecha (bordillo) fuera de la zona de circulación, y encienda la balizas de emergencia o luces intermitentes.


    <u>Con hielo o nieve: </u>

    *Los puentes y pasos superiores se congelan primero. Reduzca la velocidad y evite cambios bruscos de velocidad o de dirección.
    *No permita que la nieve y el hielo se acumule en las ventanillas.
    *Mantenga una velocidad constante y lenta, pero no demasiado lenta. Con nieve profunda, a menudo es necesario utilizar el impulso del auto para seguir andando.
    *Use los frenos con precaución. Frenar en forma abrupta puede bloquear los frenos, con lo cual se pierde el control de la dirección.
    *Los frenos antiblocantes están diseñados para recuperar el control de la dirección. Para que los frenos antiblocantes funcionen correctamente, pise el freno con firmeza y sin soltarlo. Al detenerse por una emergencia, pise el freno hasta el fondo, si es necesario, aún bajo condiciones de lluvia o hielo.
    *Si se queda varado en la nieve, enderece el volante y acelere despacio. Evite hacer girar los neumáticos en falso. Use arena o cenizas debajo de ambas ruedas con tracción.

    En condiciones metereológicas aún más adversas: Vientos fuertes, tormentas o huracán...

    *Vientos fuertes: conduzca con extremo cuidado y evalúe la real conveniencia de usar un remolque, camioneta o cualquier otro vehículo de "alto perfil".
    *Granizo: busque refugio para usted y su auto debajo de un puente o paso elevado.
    *Tormentas fuertes: encienda la radio y manténgase alerta.
    *Si avista un tornado: no intente acelerar para ganarle. Salga del auto, busque refugio en una zanja o zona deprimida y acuéstese boca abajo para protegerse de los desechos que transporta el viento
    *Huracanes: evite las zonas bajas y aléjese de la zona costera mientras cuente con tiempo.

    Factor No. 3: Usted, el conductor...

    *Abroche todos los cinturones de seguridad, incluyendo los cinturones de regazo con sujeción automática.
    *Coloque a los niños en asientos de seguridad y ajuste los cinturones. Los niños siempre deben viajar en el asiento trasero.
    *Asegúrese de estar en condiciones de conducir sin problemas, evitando:

    -Fatiga. Descanse antes de partir y periódicamente durante viajes largos.
    -Beber y conducir. El alcohol sigue siendo una de las causas principales de muertes en accidentes.
    -Medicamentos. Las drogas recetadas y de venta libre puede disminuir la capacidad de conducción.
    -Situaciones emocionales extremas. Si está disgustado o enojado, espere a calmarse antes de sentarse al volante.

    Recomendaciones en...

    La ciudad:

    *Circule con el caudal de tráfico. No cambie de carril. Cuando cambie de carril, use la luz de giro.
    *Reduzca la velocidad al llegar a cruces o intersecciones. Preste atención a los peatones, especialmente a los niños y a las bicicletas.
    *Los patrulleros, ambulancias y camiones de bomberos siempre tienen prioridad de paso cuando responden a una emergencia. Si se acercan, apártese de su camino y deténgase.
    *Los autobuses, camiones de reparto y taxis se detienen frecuente y abruptamente. Preste atención y esté preparado para detenerse.

    La autopista
    *Cuando cambie de carril: Mire por los espejos retrovisores, controle todos los puntos ciegos y haga las señales luminosas que anuncien su intención.
    *Al adelantar a otro vehículo: Asegúrese de que en el carril contrario no haya tránsito, controle el espejo y los puntos ciegos, y después anuncie su maniobra; también anuncie el retorno a su carril, cuando pueda ver en el espejo retrovisor, el frente del vehículo que acaba de pasar.
    *Viajando detras de otro vehículo:. Use la regla de los 2 segundos: cuando la parte trasera de un vehículo pase un objeto fijo, cuente "un mil uno, un mil dos". Si su auto alcanza el objeto fijo antes de que usted termine de contar, reduzca la velocidad o páselo, porque está demasiado cerca.
    *Si lo estén siguiendo muy de cerca. Reduzca la velocidad y apártese o deténgase a un lado del camino si alguien lo sigue muy pegado de atrás.
    *Al entrar o salir de una autopista. Siempre anuncie su maniobra y jamás intente dar marcha atrás en una autopista si se pasó de la salida. Incorpórese con cuidado al tráfico sin detenerse.


    En casos de emergencia:
    *Si fallan los frenos: Pise apenas el freno varias veces para aprovechar cualquier potencia de frenado que pueda quedar. Rebaje un cambio. Levante el pie del acelerador y quítese del camino cuando pueda hacerlo sin riesgos.
    *Recalentamiento del radiador: No intente conducir hasta la próxima estación de servicio: estropeará el motor. *Deténgase en un punto bien alejado del camino y apague el motor para minimizar cualquier daño posible. Con cuidado destape el radiador. Deje enfriar el motor antes de agregar agua. Después agregue agua con el motor en marcha.
    *El auto se detiene en el camino: Encienda las balizas de emergencia y si es seguro y posible, quite el auto del camino. Levante el capot y aléjese del automóvil. Llame o pida ayuda.
    *Si se sale del camino: No retome bruscamente ni frene de repente. Desacelere hasta poder retomar suavemente el camino.

    Si sufre un accidente:
    *Revise y atienda cualquier lesión.
    *Llame a la policía.
    *Tras verificar que no se haya volcado combustible y que no hay peligro de incendio, advierta al tráfico que circula, en lo posible con balizas, triángulo de seguridad o haciendo señas.
    *Tome nota de los datos de los demás conductores: nombres, números de licencia, descripción de los vehículos y compañías de seguros.
    *Obtenga los nombres, direcciones y números telefónicos de los testigos.
    *Informe sobre el accidente a su agente de seguro.
    *Informe sobre el accidente a las autoridades de tránsito.
    *No se apresure a firmar acuerdos de ningún tipo ni comprometerse.

    Contenido provisto por:
    State Farm Insurance Companies
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    Lírico
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    Seguridad y resolución en las curvas

    Mejorar la técnica de conducción nos permitirá ir más rápido y seguros sin necesidad de superar los límites de velocidad establecidos.


    El secreto para conducir con agilidad reside en conocer los diferentes tipos de curvas y cómo 'negociarlas'. Llegaremos un poco antes a nuestro destino, con mayor seguridad y sin tener que pisar el acelerador más de la cuenta.

    La mayoría de los conductores tienden a aprovechar el mayor radio de las curvas pensando que es la forma más rápida posible de tomarlas. Pero es un error. Perderemos menos tiempo en cada curva si retrasamos el momento de la frenada y adelantamos el punto de salida en el que volvemos a acelerar.

    Como regla general, se trata de abrir la trayectoria de entrada para llegar a un punto crítico, el de menor velocidad de la trazada, que permita girar con rapidez y 'enfilar' la siguiente recta para poder acelerar cuanto antes. Esta técnica requiere un trazado diferente según cada tipo de curva.

    1.- Horquillas: el error es intentar ahorrar unos escasos metros apurando el interior de la curva.

    2.- Herraduras: el error habitual es intentar aprovechar el exterior, lo que obliga a un giro brusco y, por lo tanto, frenar más de lo necesario.

    3.- Esquinas: en las curvas a 90 grados se comete el mismo error que en las horquillas, apurar la curva por en interior.

    4.- Curvas enlazadas: el error habitual es 'comerse' la primera curva, pasar por ella con la trayectoria más recta posible. La mejor trayectoria exige sacrificar la primera curva para estar en mejor disposición de salida en la segunda.

    Como normas de seguridad, si no se conoce bien la curva, es mejor quedarse corto que pasarse de frenada. Ante todo, evitar el riesgo de invadir el carril contrario.

    Fuente:
    [url="http://www.consumer.es/"]<font color="gray">Consumer.es</font>[/url]

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