poblano
01/02/2011, 18:14
http://img600.imageshack.us/img600/2481/64125141.jpg (http://img600.imageshack.us/i/64125141.jpg/)
http://img703.imageshack.us/img703/2192/82849949.jpg (http://img703.imageshack.us/i/82849949.jpg/)
http://img203.imageshack.us/img203/584/96922643.jpg (http://img203.imageshack.us/i/96922643.jpg/)
http://img822.imageshack.us/img822/5469/921e.jpg (http://img822.imageshack.us/i/921e.jpg/)
Después de años de trabajo y una larga espera por los entusiastas de este segmento de vehículos deportivos, Mastretta hizo la presentación oficial en México del nuevo MXT, un automóvil deportivo desarrollado por ingenieros mexicanos .
La versión de producción llevará un motor de posición central Duratec de 2.0 litros de desplazamiento con cuatro cilindros turbocargado que entrega una potencia máxima de 250 caballos de fuerza entregando 250 libras/pie de torque, que con un peso del auto de 900 kilogramos debe entregar un desempeño sobresaliente, la acelaracion va de 0 a 100 Km/ hr en 4.9 seg con una velocidad de tope de 240 Kmhr
Para su lanzamiento estará disponible una versión especial en las primeras 30 unidades producidas, caracterizadas por algunos detalles de diseño distintos que el Mastretta MXT de serie, el precio de este vehículo será de 56 mil dólares y los primeros autos se entregarán en el mes de Agosto de 2011.
http://img97.imageshack.us/img97/9163/67752754.png (http://img97.imageshack.us/i/67752754.png/)
Los hermanos Mastretta se asumen como artesanos que usan tecnologías disponibles para cumplir una labor, pero también para alcanzar una meta. En este caso, hay también un sacrificio, incluso monetario.
En el prototipo de su MXT invirtieron unos 2.5 millones de dólares (casi todos de su bolsillo, aunque por ser parte del Registro Nacional de Instituciones y Empresas Científicas y Tecnológicas, el Conacyt aportó 15%), y dedican hasta 50% del tiempo de labor en Tecnoidea.
Llegar al taller de Mastretta Design, como también se conoce al laboratorio de diseño de Tecnoidea, implica sobrevivir a una conflictiva avenida del poniente de la Ciudad de México. En un rincón de una especie de parque industrial, con naves que albergan lo mismo abarrotes que maquinaria textil, el despacho de Daniel (55 años, diseñador industrial de la Ibero) y Carlos (56 años, administrador de empresas) luce un escudo elegante, como los que portan orgullosas las escuderías de automovilismo deportivo europeo.
Su aprendizaje no fue trazando la génesis de autos de 56,000 dólares, de aluminio y carbono, con mullidos asientos de piel y 250 caballos de fuerza, sino en muchos de los humildes autobuses de pasajeros que campean por la mayoría de las ciudades del país.
Aqui el link de los autos
http://mastrettacars.com/mx/
.
http://img703.imageshack.us/img703/2192/82849949.jpg (http://img703.imageshack.us/i/82849949.jpg/)
http://img203.imageshack.us/img203/584/96922643.jpg (http://img203.imageshack.us/i/96922643.jpg/)
http://img822.imageshack.us/img822/5469/921e.jpg (http://img822.imageshack.us/i/921e.jpg/)
Después de años de trabajo y una larga espera por los entusiastas de este segmento de vehículos deportivos, Mastretta hizo la presentación oficial en México del nuevo MXT, un automóvil deportivo desarrollado por ingenieros mexicanos .
La versión de producción llevará un motor de posición central Duratec de 2.0 litros de desplazamiento con cuatro cilindros turbocargado que entrega una potencia máxima de 250 caballos de fuerza entregando 250 libras/pie de torque, que con un peso del auto de 900 kilogramos debe entregar un desempeño sobresaliente, la acelaracion va de 0 a 100 Km/ hr en 4.9 seg con una velocidad de tope de 240 Kmhr
Para su lanzamiento estará disponible una versión especial en las primeras 30 unidades producidas, caracterizadas por algunos detalles de diseño distintos que el Mastretta MXT de serie, el precio de este vehículo será de 56 mil dólares y los primeros autos se entregarán en el mes de Agosto de 2011.
http://img97.imageshack.us/img97/9163/67752754.png (http://img97.imageshack.us/i/67752754.png/)
Los hermanos Mastretta se asumen como artesanos que usan tecnologías disponibles para cumplir una labor, pero también para alcanzar una meta. En este caso, hay también un sacrificio, incluso monetario.
En el prototipo de su MXT invirtieron unos 2.5 millones de dólares (casi todos de su bolsillo, aunque por ser parte del Registro Nacional de Instituciones y Empresas Científicas y Tecnológicas, el Conacyt aportó 15%), y dedican hasta 50% del tiempo de labor en Tecnoidea.
Llegar al taller de Mastretta Design, como también se conoce al laboratorio de diseño de Tecnoidea, implica sobrevivir a una conflictiva avenida del poniente de la Ciudad de México. En un rincón de una especie de parque industrial, con naves que albergan lo mismo abarrotes que maquinaria textil, el despacho de Daniel (55 años, diseñador industrial de la Ibero) y Carlos (56 años, administrador de empresas) luce un escudo elegante, como los que portan orgullosas las escuderías de automovilismo deportivo europeo.
Su aprendizaje no fue trazando la génesis de autos de 56,000 dólares, de aluminio y carbono, con mullidos asientos de piel y 250 caballos de fuerza, sino en muchos de los humildes autobuses de pasajeros que campean por la mayoría de las ciudades del país.
Aqui el link de los autos
http://mastrettacars.com/mx/
.