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maceo
30/10/2006, 11:54
Las brujas de la noche, una historia de la 2da Guerra Mundial.

Desde el inicio de la invasión alemana a la URSS, las mujeres participaron como combatientes, en igualdad de condiciones, en todas las ramas de la guerra, excepto como pilotos de combate.
Este prejuicio sería cuestionado por las necesidades de la guerra y la insistencia de varios miles de mujeres que contaban con experiencia de vuelo. Así, Marina Raskova inició poco después de la invasión alemana, una campaña de convencimiento para crear unidades de pilotos de combate formadas íntegramente por mujeres.
Raskova era la más conocida aviadora soviética, y la primera mujer que obtuvo el título de Héroe de la Unión Soviética, por un vuelo sin escala de 6000 Km. desde Moscú hasta el Extremo Oriente.
Esta campaña, las necesidades de la guerra y la experiencia de la propia Raskova, en ese entonces mayor de la Fuerza Aérea Soviética, convencieron al propio Stalin, que autorizó la formación de tres regimientos aéreos exclusivamente femeninos a fines del verano de 1941.
Los tres destacaron durante todo el curso de la II Guerra Mundial, pero fue el 588 Regimiento Aéreo de Bombardeo Nocturno el que recibió de los alemanes el nombre de “The Nachthexen” las “brujas de la noche” que bombardeaban y hostilizaban cada noche al ejército alemán.
-La montura de las brujas.
El 588 contaba con viejos biplanos Polikarpov Po-2, un anticuado avión biplaza de madera y tela que servía para la instrucción y el entrenamiento de pilotos, pequeño y lento, pero muy maniobrable.
El U-2, como también era llamado, alcanzaba un máximo de 150 Km. /h y era más lento que algunos cazas de la I GM. Eran tan ligeros que podían volar casi a ras del suelo e incluso esconderse entre los árboles, convirtiéndose en la pesadilla de cada piloto alemán. Tanto que el derribo de uno de estos biplanos otorgaba una medalla de la Cruz de Hierro.
Sus armas eran 300 Kg. de bombas bajo las alas y una ametralladora montada en el puesto del navegante, detrás del piloto, cuya función era puramente defensiva.
Su táctica era simple, pero efectiva, consistía en volar por parejas a baja altura, una vez cerca del blanco ascendían, apagaban el motor y descendían planeando, dejaban caer sus cuatro pequeñas bombas y partían a toda velocidad para buscar una nueva carga.
Dos de estas mujeres, Katia Ryabova y Nadia Popova cumplieron 18 misiones en una sola jornada.
Cada noche atacaban campamentos, puestos de guardia, abastecimiento, aeródromos y convoyes en la retaguardia alemana. Sus pequeñas bombas no causaban grandes estragos, pero a nivel psicológico su función de hostigamiento, acoso y estrés provocados por la tensión, el cansancio y el insomnio eran totalmente efectivos.
Un oficial alemán confesaba: “Nosotros no podíamos entender que los pilotos soviéticos que nos causaban los mayores problemas eran mujeres. Estas mujeres no temían a nada. Ellas venían cada noche en sus lentos biplanos y durante ese tiempo no nos dejaban descansar.”
-La unidad más condecorada
El 588 combatió en el frente durante toda la ofensiva soviética, desde Ucrania hasta Berlín. El 6 de enero de 1943 esta unidad recibió el reconocimiento por sus servicios a la patria y fue premiado con el título honorífico de 46 Regimiento de Aviación de Bombardeo de la Guardia Tamana.
Al finalizar la guerra habían cumplido 23 672 misiones de combate y lanzado 3000 toneladas de bombas. La mayor parte de las sobrevivientes habían realizado mil misiones de combate; 23 de ellas obtuvieron el título de “Héroe de la Unión Soviética” y 47 murieron en combate. Fue el regimiento más condecorado de la Fuerza Aérea Soviética en la Segunda Guerra Mundial.