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Cevastyan
25/10/2005, 14:37
Toyota presentó la Hilux SW4

Sólo con la motorización más potente de la pick up, Toyota lanzó la SW4. Se trata de la versión “cerrada” de la Hilux, modelo del que copia estética y la mayoría de los aspectos. Disponible con caja manual y automática.


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La marca japonesa lanzó en nuestro país la nueva Hilux SW4, la versión “cerrada” de la conocida pick up. Este es el primer utilitario deportivo fabricado en la planta industrial de Zárate, y el segundo modelo que presenta bajo el marco del proyecto IMV. Su imagen exterior copia la estética estrena en el modelo del cual deriva. Frontal y lateral se mantienen intactos, pero –como puede suponerse– la zona posterior exhibe una terminación diferente, que refleja ciertos aires deportivos y dio paso al baúl con portón. Sus rivales son la Chevrolet Blazer y la Nissan X-Terra.

En el interior, el tablero muestra mínimas diferencias respecto al de la pick up, y a nivel equipamiento también suma novedades. Se destacan: airbags delanteros, ABS en las cuatro ruedas, climatizador automático con control digital, computadora de a bordo, mp3 y CD para seis discos, cuatro apoyacabezas, y columna de dirección y asiento del conductor regulables en altura.

El sistema de tracción presenta cambios respecto del que incorpora la pick up (es full time y no part time). Se vale de una caja de transferencia (alta y baja) y un diferencial central tipo Torsen, el cual distribuye el torque entre las ruedas delanteras y traseras optimizando adherencia y estabilidad, y mejorando la tracción en el uso off-road. Otra diferencia con la pick up es la suspensión trasera, más confortable. Sólo está disponible con el motor turbodiésel D-4D de 3,0 litros y 16 válvulas, con sistema common rail y turbo de geometría variable, que entrega una potencia de 163 CV (a 3.400 rpm), con un torque máximo situado en los 35 kgm (a partir de las 1.400 rpm y hasta las 3.200 revoluciones). La nueva Hilux SW4 se ofrece en una única versión SRV con dos tipos de transmisiones, manual de cinco velocidades o automática de cuatro, con regulación electrónica (ECT) y control de velocidad crucero. Al igual que la pick up Hilux, la SW4 será exportada a toda América Latina, México y el Caribe. De esta manera, Toyota Argentina se suma a las plantas de Tailandia y Sudáfrica para abastecer este nuevo modelo a más de 140 países en todo el mundo donde, en algunos mercados, se la conoce como Fortuner.



Fuente: Terra/Motorpress