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Oscar Javier
02/02/2004, 14:57
<font color="00009f">Nuevo fiat Stilo M.Y. 2004</font>

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Fiat presenta el Stilo M.Y. 2004 confirmando su continuo compromiso para acercarse cada vez más a las necesidades de los conductores.

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Línea exterior renovada e interiores más luminosos Con respecto al estilo, las modificaciones más evidentes han afectado a la parte trasera de la berlina de 5 puertas. De hecho, los diseñadores del Centro Stile Fiat han rediseñado el portón trasero eliminando la hendidura en el paragolpes y las luces antiniebla traseras de su posición actual cercana a la matrícula (ahora la función está integrada en los faros, éstos también con un nuevo diseño interno). En conjunto, estas dos intervenciones confieren a la parte trasera del Stilo 5 puertas una imagen más refinada y armoniosa, además de acentuar el sentimiento de robustez.
Todos los equipamientos disponibles en el "5 puertas" ofrecen las molduras laterales y de las de los paragolpes, del mismo color que la carrocería. Finalmente, engarzado en el centro del portón trasero (3 y 5 puertas), se encuentra el logotipo circular.
Dos automóviles de 3 y 5 puertas realmente diferentes entre sí. El primero está marcado por el individualismo, las elevadas prestaciones y el placer de conducción. Se trata de un automóvil joven y "tecnológico" dotado de un marcado carácter deportivo y de formas agresivas.
El confort ocupa el primer lugar en el Fiat Stilo M.Y. 04 (5 puertas), que a la fórmula tradicional de los dos volúmenes añade las ventajas propias de un monovolumen: comodidad al entrar y salir, mucho espacio interior y una posición de conducción más elevada que asegura una sensación de mayor control en carretera. Gracias a sus características de diseño y a las numerosas soluciones "inteligentes" relativas a la gestión de los espacios interiores, el Fiat Stilo 5 puertas se propone como el automóvil ideal para la familia.

Los mismos puntos fuertes se encuentran en el Stilo Multi Wagon M.Y. 04, un nombre que nace de dos conceptos automovilísticamente opuestos que en el nuevo modelo han encontrado un buen equilibrio. Por un lado, la elegancia estilística y la maniobrabilidad de las versiones Station Wagon; por el otro, toda la versatilidad y modularidad de un MPV que garantizan espacio y confort para todos los pasajeros, tanto en los asientos traseros como delanteros: desde los asientos reconfigurables hasta la luneta trasera con apertura, desde una posición de conducción particularmente cómoda hasta una mayor facilidad de acceso

Motores
El nuevo modelo ofrece una gama de propulsores amplia y, sobre todo, estructurada: tres motores de gasolina y cuatro turbodiesel "Common Rail" (uno de ellos Multijet) con cualidades distintas, todas ellas aprovechadas plenamente con el acoplamiento a cajas de cambio de 5 ó 6 velocidades y, en el caso del propulsor 2.4 20v, combinado con el sofisticado cambio robotizado Selespeed.

Seguridad digna del primero de la clase
En materia de seguridad pasiva, el Fiat Stilo M.Y. 04 (berlina y Multi Wagon) ofrece 8 airbags, dos de los cuales, los frontales, son de tipo inteligente multifase. En el campo de la seguridad activa, en cambio, el automóvil ofrece cuatro frenos de disco y todos los dispositivos de control de freno y de tracción del momento: ABS con corrector de frenada EBD, ASR que limita el deslizamiento de las ruedas en fase de aceleración, MSR que regula el par frenante en la reducción, los dispositivos EVA y HBA para ayudar al conductor en la frenada a fondo en caso de emergencia y el sofisticado ESP, que en curvas controla electrónicamente la estabilidad dinámica del automóvil. Asimismo, están disponibles los faros de xenón que, con respecto a los tradicionales, aseguran una excelente mejora de la visibilidad en cualquier condición atmosférica.

Tecnología al servicio del hombre

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El Fiat Stilo simplifica la vida de quien lo posee: al entrar en túneles, los faros se encienden automáticamente (activados por sensores) y al caer las primeras gotas de lluvia, el limpiaparabrisas se pone en funcionamiento activado por el sensor de lluvia. Después, al aparcar el automóvil, el sensor de estacionamiento facilita las maniobras necesarias. Además, el conductor puede personalizar el funcionamiento de estos y otros sistemas a través del menú My Car situado en el cuadro de instrumentos. Asimismo, el modelo ofrece la comodidad de la dirección asistida eléctrica y de la memoria de posición que permite configurar y memorizar hasta tres regulaciones de conducción, del asiento a los espejos retrovisores. El Fiat Stilo M.Y. 04 ofrece también CONNECT, el innovador sistema telemático que conecta al conductor con la amplia gama de servicios ofrecidos por Fiat Auto. La oferta de los servicios de CONNECT se completa con un teléfono GSM Dual Band con acceso a Internet WAP, localización GPS y navegación, además de un sistema de audio con lector de CDs capaz de reproducir archivos musicales en formato MP3. Este sistema se puede gestionar con mandos vocales y se visualiza en una pantalla Wide Screen de 7".

Finalmente, excepto en el nuevo Multijet de 140 CV, en todas las motorizaciones diesel del Fiat Stilo M.Y. 04 está disponible el calefactor adicional de "calderín", capaz de calentar el agua del propulsor incluso con el automóvil parado. De esta manera, se facilita el encendido del automóvil en los climas más fríos, además de disponer rápidamente del máximo de la capacidad de calefacción dentro del habitáculo. Además, resulta especialmente útil la posibilidad de programar el encendido de este dispositivo directamente con las teclas del My Car o, incluso, accionarlo a distancia mediante un mando a distancia (por ejemplo, si el automóvil está aparcado en el garaje, se puede activar el calefactor cómodamente desde casa).

Next Generation Interior
El Fiat Stilo M.Y. 04 propone una forma completamente nueva de concebir el equipamiento del habitáculo y de aprovechar el espacio destinado a los pasajeros y al equipaje. Se trata realmente de interiores de nueva generación, porque ofrecen toda la funcionalidad y la flexibilidad de un MPV en una berlina 5 puertas normal o en un station wagon. Este resultado lo permite el asiento trasero partido (1/3 - 2/3) y abatible, o bien, en las versiones 5 puertas y Multi Wagon, corredero y reclinable, capaz de adaptarse a las características de cualquier pasajero y a todas las situaciones de carga, como también demuestra el asiento del acompañante, que se puede abatir transformándose en una práctica mesa. Ello permite una gran versatilidad de un maletero que, en función de las necesidades del momento, puede tener no sólo una capacidad de carga diferente, sino también una forma distinta. Un dato común en todos: con 1.480 litros, la versión Multi Wagon puede presumir de tener el maletero más amplio de su categoría.

Una de las gamas más amplias del segmento
El cliente puede es***** entre tres automóviles de carácter estilístico distinto (berlina de 3 ó 5 puertas y Multi Wagon), ocho motores (1.4 16v de 95 CV; 1.6 16v de 103 CV; 1.8 16v 133 CV; 2.4 20v de 170 CV; 1.9 JTD de 80 CV; 1.9 JTD de 115 CV; y 1.9 Multijet de 140 CV), cinco cambios (cuatro manuales y uno Selespeed), cuatro versiones (Actual, Active, Dynamic y Abarth), 13 colores de carrocería (7 son nuevos) para cada uno de los cuales están disponibles tapicerías diferentes tanto en el color como en el tejido.

Fuente:
<font color="green">Cibercar</font> (http://www.cibercar.com/)

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Lírico
El Centurion de la Noche
"Que seria de mi sin los domingos..."

Oscar Javier
20/02/2004, 16:48
<font color="00009f">Multipla y Lancia Musa, los nuevos monovolúmenes de Fiat</font>

En el Salón de Ginebra, la marca italiana presentará varias novedades en el segmento de los monovolúmenes. Después de seis años, el Multipla cambia radicalmente su aspecto con una nueva trompa y Lancia presenta al Musa, la versión lujosa del Fiat Idea.

El Multipla fue en su momento un revolucionario concepto de monovolumen. A su particular disposición de seis asientos en dos filas de tres lugares le agregaba un diseño que logró más críticas que adhesiones. Ahora, a seis años de su lanzamiento, Fiar le cambia la cara en busca de una levantada en las ventas.

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Fundamentalmente el modelo cambia en la trompa, adoptando el nuevo estilo visto en el Idea, olvidando los faros elevados y el “salto” del capot. En la cola, también se eligieron faros más tradicionales.

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Además, Alfa presentará el 156 Crosswagon, con tracción integral y detalles off-road.

Con estos cambios, la Multipla mide 10 cm más de largo. El interior no recibe modificaciones y mantiene la configuración mencionada con seis asientos individuales. Tampoco hay cambios, por ahora, en las motorizaciones.
Por su parte, el Musa es básicamente el mismo auto que el Idea, pero con una concepción más lujosa, un equipamiento más rico y una estética acorde a la marca. Así, en el interior se repite lo visto en el monovolumen de Fiat, pero con materiales de mejor calidad y apariencia.

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Los motores son los mismos que el Idea: Los Multijet 1.3 de 70 CV y 1.9 de 100 CV y el naftero 1.4 de 95 CV. Este y el Diesel 1.3 pueden llevar una caja automática denominada por Lancia “Dolce Far Niente”.

El equipamiento incluye un techo panorámico Skydome, climatizador automático y 21 huecos portaobjetos. Por fuera mide 4,10 metros de largo; 1,70 de ancho y 1,66 de alto.

Fuente:
<font color="green">Motor - Terra Guatemala</font> (http://www.terra.com.gt/motor/)

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Lírico
El Centurion de la Noche