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Oscar Javier
21/11/2003, 19:51
<font color="gray">UNA TECNOLOGÍA APLICABLE</font>
Las 'cajas negras' disminuirían la siniestralidad hasta un 30%

La instalación de 'cajas negras' en los vehículos podría reducir un 30% el número de accidentes en las carreteras españolas, según un estudio hecho público en Zaragoza.



La instalación de 'cajas negras' en los vehículos podría reducir un 30% el número de accidentes en las carreteras españolas, según un estudio del Instituto Centro Zaragoza de Investigación sobre la aplicación de las nuevas tecnologías en la prevención de la siniestralidad.
El estudio, redactado por ingenieros del área de investigación de accidentes y seguridad vial de Centro Zaragoza, se ha publicado en un libro titulado "Cajas negras y su repercusión en la seguridad vial", en colaboración a la Dirección General de Tráfico.

Experiencias en varios países europeos y EEUU han demostrado, según recoge el estudio, que el uso de este tipo de instrumentos tiene una influencia directa en los conductores, que les lleva a cometer menos imprudencias, lo que reduce el número de accidentes entre un 20 y un 30%, así como su "severidad".

Los registradores de datos -Event Data Recorders (EDR)- permiten conocer las circunstancias exactas en las que se ha producido un accidente de tráfico, determinar con precisión las causas que lo provocaron, y hasta qué punto dicho accidente era evitable o cómo se podían haber reducido sus consecuencias.

Las EDR o "cajas negras" son unos dispositivos electrónicos que almacenan los datos relacionados con el estado y el funcionamiento del vehículo (velocidad, momento e intensidad con la que se aplican los frenos, orientación de la dirección, e inclusive la aceleración que experimenta el vehículo en caso de choque).

Como ejemplo, el informe apunta que una EDR podría servir para explicar si una frenada en un momento inadecuado pudo provocar la pérdida de control del vehículo o si un brusco movimiento del volante ayudó a que se produjera un accidente, datos útiles para diseñar mejores sistemas de control de estabilidad o de seguridad pasiva de los pasajeros.

Entre los dispositivos que pueden incluir los EDR están las drivecam (una cámara que registra 10 segundos antes de un accidente, el accidente en sí y 10 segundos después de una colisión) o los tacógrafos digitales (que graban diferentes parámetros del vehículo, y del conductor y sus ocupantes).

El estudio recalca que "no parece probable" que hasta el año 2007 comiencen a instalarse de serie en los vehículos los sistemas registradores, aunque países como Francia han anunciado su intención de colocar EDR en los coches para reducir los accidentes, en concreto unos mecanismos que grabarían los últimos quince minutos de conducción de cada vehículo, en especial su velocidad máxima.

No obstante, los autores del informe apuntan que esta idea está en fase todavía de desarrollo y cuenta con la resistencia de algunos sectores del Ejecutivo galo, que la consideran demasiado represiva.

Los EDR podrán convertirse en un sistema "obligatorio" para quien desee asegurar su vehículo, ya que con la información almacenada se podrá determinar, por ejemplo, las circunstancias de un choque múltiple.

Centro Zaragoza es un instituto de investigación de referencia en el estudio de accidentes de tráfico y realiza actividad pericial para compañías de seguros, los tribunales y la Dirección General de Tráfico (DGT), además de colaborar en la elaboración de estudios de ámbito europeo.

Fuente:
<font color="#00AA00">Agencia EFE</font> (http://www.efe.com/)

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Lírico
El Centurion de la Noche