Oscar Javier
26/10/2003, 00:39
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Honda Accord Tourer 2.4i VTEC Executive, parte 1
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Por: Fernando A. Marqués
El buen hacer siempre pone las cosas difíciles en la dura competencia del mercado automovilístico y así se las pone Honda al resto con una "ranchera" basada en el familiar derivado de la nueva berlina Accord, de nombre Tourer.
Por arquitectura, mecánica, dinámica y estética, el nuevo Honda Accord Tourer será un competidor difícil de batir, si bien la competencia despliega una buena oferta "wagon", con argumentos estéticos, en principio suficientes, para hacer que este tipo de vehículos termine de cuajar en el mercado español, ya que, de momento, está a la cola de los europeos en la compra de este tipo de familiares.
El Tourer nos presenta argumentos algo distintos a la berlina, basados, principalmente, en un mayor tamaño de caja (8,5 centímetros más larga) y en una distancia entre ejes superior (5 centímetros). Y ello se traduce en un mayor peso de 141 kilogramos respecto a la berlina.
Desde el punto de vista estético, el familiar mantiene el armonioso frontal del Accord, punto desde el que parten líneas progresivas y ascendentes hasta la parte trasera, rematada en un portón vertical, de apertura motorizada y aspecto muy deportivo.
Como en la berlina, los rasgos de las ópticas marcan la fuerte personalidad del vehículo, y en este caso particular, especialmente en la trasera, siempre la parte más difícil de resolver en este tipo de carrocerías.
El interior, moderno, está bien resuelto...
El Hijo de la Luna
Lírico
Honda Accord Tourer 2.4i VTEC Executive, parte 1
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Por: Fernando A. Marqués
El buen hacer siempre pone las cosas difíciles en la dura competencia del mercado automovilístico y así se las pone Honda al resto con una "ranchera" basada en el familiar derivado de la nueva berlina Accord, de nombre Tourer.
Por arquitectura, mecánica, dinámica y estética, el nuevo Honda Accord Tourer será un competidor difícil de batir, si bien la competencia despliega una buena oferta "wagon", con argumentos estéticos, en principio suficientes, para hacer que este tipo de vehículos termine de cuajar en el mercado español, ya que, de momento, está a la cola de los europeos en la compra de este tipo de familiares.
El Tourer nos presenta argumentos algo distintos a la berlina, basados, principalmente, en un mayor tamaño de caja (8,5 centímetros más larga) y en una distancia entre ejes superior (5 centímetros). Y ello se traduce en un mayor peso de 141 kilogramos respecto a la berlina.
Desde el punto de vista estético, el familiar mantiene el armonioso frontal del Accord, punto desde el que parten líneas progresivas y ascendentes hasta la parte trasera, rematada en un portón vertical, de apertura motorizada y aspecto muy deportivo.
Como en la berlina, los rasgos de las ópticas marcan la fuerte personalidad del vehículo, y en este caso particular, especialmente en la trasera, siempre la parte más difícil de resolver en este tipo de carrocerías.
El interior, moderno, está bien resuelto...
El Hijo de la Luna
Lírico